YPF Producirá Combustible Sostenible para Aviones Junto a Totalenergies
Nosotros vamos con ronda de editores y habíamos dejado esta duda: un nuevo negocio para YPF, entre tantos que ya tenés, Robert.
Sí, exactamente. Se conoció hoy que YPF, en verdad, Santa Fe Bio, esta sociedad que conforman YPF y Essential Energy, firmó un acuerdo con TotalEnergies, la firma francesa, para empezar a producir el combustible sostenible que usan los aviones en Argentina. Un acuerdo que ya, de por sí, se habla que va a tener una inversión de 400 millones de dólares para reconstituir una vieja refinería que está en San Lorenzo, en Santa Fe, donde se va a empezar a producir combustible. Un negocio que dicen puede llegar a representar ingresos por 1.000 millones de dólares.
Hay que recordar que cada vez más los países están empezando a hacer normativas para controlar las emisiones que tienen los aviones. Se empieza a tener ya un piso para el 2030 del 6% con este combustible, pero para el 2050 se habla de que el 70% del combustible tiene que ser SAF. Así que es un gran negocio, un gran hito para la República Argentina, otra vez esta vez de la mano de YPF, porque ya se hablaba acerca de empezar a producir este combustible en Argentina, pero no era con empresas argentinas. Acá hay una empresa argentina que se está metiendo de lleno en esto, así que habrá que ver qué sucede.
Por lo pronto, es un negocio del que se habla de entre 300 y 1.000 millones de dólares, así que no es nada desdeñable y, sobre todo, teniendo en cuenta que las normativas de los países empiezan a exigir cada vez más su uso. Bueno, el futuro, por lo menos, parece bastante prometedor en ese sentido.
Una nueva unidad de negocios para esta compañía. Y la pregunta es si también va a autoabastecer nuestros aviones o va a ser todo para exportación. ¿Hay algún dato de eso?
Bueno, se sabe que el principal comprador, como está firmado en el acuerdo, es TotalEnergies. De hecho, tienen además una mayor facilidad para comprar porque, de las 170.000 toneladas anuales que van a producir, la mayoría es para TotalEnergies. Pero, además, lo que queda del remanente, las facilidades o el principal comprador que tiene mayor privilegio va a ser TotalEnergies también. Así que, por lo menos, ya a la hora de producir tenés un comprador.
Es si Air France seguramente será el destinatario.
Sí, las principales aerolíneas van a estar ahí. Hablando de YPF y, por supuesto, de todos estos nuevos emprendimientos que no están?
