Duro golpe para Air Europa: Iberia no la adquirirá hasta que se clarifique su situación financiera
15/12/2021 iProfesional.com – Nota
La compañía será compensada con 75 millones de euros (casi el doble de lo acordado en caso de cancelarse la compra) para que refuerce su posición.
International Airlines Group (IAG) y Globalia informaron este miércoles a la Comisión de Valores de España acerca del cierre sin éxito del proceso de integración entre Iberia y Air Europa lanzado hace dos años.
De esta manera, Iberia no adquirirá Air Europa hasta que se clarifique su situación financiera. No obstante, compensa a la compañía con 75 millones de euros (casi el doble de lo acordado en caso de cancelarse la compra) para que refuerce su posición de liquidez y salve un segundo rescate público por parte de la SEPI.
«IAG y Globalia confirman que se encuentran en una fase avanzada las negociaciones para rescindir el acuerdo firmado el 4 de noviembre de 2019 y modificado el 20 de enero de 2021, según el cual la filial de IAG, Iberia, había acordado adquirir la totalidad de las acciones emitidas de Air Europa», indica la comunicación al regulador.
Además, Iberia se asegura un «derecho de tanteo» en caso de que la operación pueda reactivarse. La posición de la filial de IAG tiene lógica empresarial debido a la crítica situación de Air Europa y el recelo mostrado por Bruselas. En cuanto a la aerolínea de Globalia, el frenazo, aunque sea temporal, en el proceso de fusión con Iberia supone un duro revés, que se suma a su incapacidad actual para aprovechar la recuperación del tráfico aéreo.
Iberia y Air Europa suspenden el proceso de fusión anunciado en 2019
En noviembre de 2019, Iberia anunció la compra de Air Europa por 1.000 millones de euros. El precio se renegoció hasta los 500 millones de euros, si bien la filial de IAG debía asumir una compañía con una deuda de 475 millones por el rescate de la Sepi y otros 140 millones de un crédito avalado por el ICO, ante las dificultades surgidas durante la pandemia y su impacto en la industria de la aviación.
Fuentes consultadas en el entorno de la operación señalan que Iberia considera que el importe de 500 millones pactado con Globalia sigue siendo muy elevado teniendo en cuenta el deterioro de sus números como consecuencia de la crisis del coronavirus, según informó la agencia EFE.
Ya a comienzos de noviembre pasado, en la presentación de los resultados del tercer trimestre, Luis Gallego, consejero delegado de IAG, dijo ser «más pesimista» sobre la operación y la situación se ha deteriorado desde entonces, según las mismas fuentes.
En noviembre de 2019, Iberia anunció la compra de Air Europa por 1.000 millones de euros
Gallego afirmó entonces que la compra solo prosperaría si «sale la ecuación» entre las exigencias de Bruselas de deshacerse de rutas para garantizar la libre competencia, «las condiciones del Gobierno» en torno al préstamo del Fondo de SEPI de 475 millones y las condiciones de Globalia.
Compensación
El acuerdo original establecía que IAG pagaría un break fee de 40 millones de euros en el caso de que no se lograran las autorizaciones regulatorias pertinentes y que alguna de las partes decidiera resolver el acuerdo. No obstante, podrían estar negociando nuevos términos, indica Expansión.
A esta hora IAG reacciona en Bolsa con recortes de en torno al 1,5%.
