Se encarecen los vuelos: los pasajes de avión vuelven a subir por la actualización de una tasa

Lo definió el Gobierno y se aplicará a compras desde este jueves. Implicará aumentos de hasta 10% en el precio final que pagan los pasajeros. Se suma a los incrementos que ya hubo de más de 30% tras el salto del combustible por la guerra en Medio Oriente.

Los pasajes de avión se encarecen otra vez a partir de este jueves. Tanto los vuelos domésticos como los internacionales aumentarán por la actualización de la tasa de seguridad aeroportuaria que dispuso el Gobierno, a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

De acuerdo a la resolución 258/2026, publicada en el Boletín Oficial a principios de mayo, se aplicará a boletos que se emitan desde este 28 de mayo, por lo que las empresas debían llegar a la fecha con el cambio implementado para las compras que se hagan a partir de este jueves.

La tasa trepará de $ 20 a $ 6.500 por tramo en vuelos de cabotaje, es decir, se multiplicará por 325 veces; mientras que en los regionales subirá de US$ 4,42 a US$ 5, un 13,5%; y en los internacionales pasará de US$ 8 a US$ 9, un 12,5%.

El impacto en los pasajeros dependerá del precio final del ticket. El mayor efecto se sentirá en cabotaje, con subas de hasta 10%; mientras que en viajes al exterior será menor a 5%, por los otros cargos que pesan sobre ellos.

Según fuentes del sector, la tasa no se actualiza desde hace siete años y los ingresos se destinarán a fortalecer las inversiones para ampliar la infraestructura, en línea con el crecimiento de las frecuencias y la llegada de nuevas aerolíneas, como la española Plus Ultra, que realizó su vuelo inaugural el fin de semana; y la de bandera israelí El Al Israel Airlines, que aterrizará en el segundo semestre.

Así, este aumento se sumará a los que ya hubo en torno a 30% desde marzo tras el salto del combustible de aviación por la guerra en Medio Oriente. Las rutas que tuvieron los mayores incrementos fueron las internacionales, a destinos como Miami, Nueva York, Cancún y Punta Cana, entre otras, como consecuencia del alza de más de 60% en el jet fuel desde que arrancó el conflicto bélico.

Frente a ello, algunas aéreas trasladaron directamente la suba al precio base del pasaje, mientras que otras crearon tasas de combustible temporales que detallan en el desglose de las ventas. Por caso, Aerolíneas Argentinas estableció un recargo de $ 7.500 por tramo en vuelos internos y de entre US$ 10 y US$ 50 para el exterior.

Malestar en las aerolíneas
El incremento de la tasa de seguridad generó malestar en el sector por el momento en que se definió implementar. Aunque recientemente las entidades representantes apoyaron las políticas de desregulación y apertura aerocomercial que impulsa el Gobierno, esta vez apuntaron que atenta contra el objetivo de impulsar el mercado.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a suspender la suba y pidió abrir una instancia de diálogo. Expresó su “seria preocupación” por el aumento “inmediato” y advirtió que los acuerdos bilaterales exigen que sean “razonables” y se definan de forma conjunta.

Aclaró que antes de que se informara públicamente, en una reunión previa, Transporte se había comprometido a no aplicar aumentos sin consultarles. En ese sentido, la cámara que nuclea a las aéreas advirtió que la decisión de avanzar y la falta de diálogo contradicen lo acordado y los lineamientos globales.

También la cámara regional le pidió a la ANAC revisar la medida “en defensa de los avances que el sector consolidó en 2025” y apuntó que “sorprende que un gobierno que ha hecho de la competitividad y el fortalecimiento del sector privado uno de sus pilares apruebe la suba sin la revisión técnica y consultiva que casos como este exigen”.

Al respecto, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) destacó que “se configura una combinación de costos particularmente asfixiante para la industria” y agregó que la guerra sumó presión a márgenes que ya venían ajustados.

Puntualizó que “antes del nuevo aumento, un pasajero pagaba hasta seis veces más que sus pares regionales en tasas e impuestos fijos correspondientes a la Argentina, brechas que estos ajustes amplían” y ejemplificó: desde Buenos Aires a Miami se pagan aproximadamente US$ 76, frente a US$ 12,9 desde São Paulo y US$ 25 desde Santiago de Chile.