Se profundizó la contracción del mercado doméstico

19/08/2026 Punto Uno – Salta – Nota – El País – Pag. 10

La cantidad de pasajeros que volaron dentro del país cayó 7% interanual en julio, con 109.000 viajeros menos. La low cost perdió unos 250.000 pasajeros, pero Aerolíneas Argentinas y JetSmart solo pudieron absorber una parte.

El mercado aerocomercial doméstico argentino profundizó en julio la tendencia contractiva que viene mostrando desde marzo pasado. Según los datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la cantidad de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje se redujo un 7% interanual, lo que representa una pérdida neta de 109.000 viajeros respecto de julio de 2025.

En el acumulado de los primeros siete meses la caída es de 5%. Estos resultados confirman que el mercado interno atraviesa un escenario diferente al del comienzo del año, cuando todavía mostraba crecimiento. La caída se fue haciendo más pronunciada a medida que pasaron los meses y se agravó la crisis que atraviesa Flybondi. De todos modos, el informe mensual de julio de la ANAC muestra que la contracción no puede atribuirse exclusivamente a las dificultades operacionales que sufre la línea aérea low cost. La compañía prácticamente desapareció del mercado durante buena parte del mes: transportó apenas 13.639 pasajeros que implicaron una caída de 95% frente a los 262.373 pasajeros que había transportado en julio de 2025. En este caso, la pérdida ascendió a 248.734 viajeros.

Las otras compañías del mercado absorbieron una parte de esos pasajeros perdidos, pero no llegaron a compensar completamente esa cifra. Aerolíneas Argentinas fue la principal beneficiada, al absorber 95.418 pasajeros adicionales, mientras que JetSmart incorporó 42.765. La diferencia entre los pasajeros que perdió Flybondi y los que captaron sus competidoras ayuda a explicar la contracción neta del mercado, que se relaciona directamente con el impacto de una caída general del consumo que pega con mayor fuerza en el segmento doméstico, a diferencia del internacional que creció 5% en el mismo período.

El derrumbe
Flybondi había llegado a constituirse en uno de los principales jugadores del mercado doméstico y en el segundo operador por cantidad de pasajeros, pero quedó reducida durante el mes a una presencia marginal del 1% del mercado como consecuencia de la crisis operacional y financiera que atraviesa. La situación de la low cost ya venía impactando sobre las estadísticas de los meses anteriores. En mayo, por ejemplo, Flybondi había transportado 70.863 pasajeros, frente a 205.536 en mayo de 2025, una caída de 66%. Su participación en el mercado doméstico pasó entonces del 16% al 6%.

En junio, el deterioro se hizo todavía mayor: perdió otros 168.138 pasajeros en términos interanuales y su participación se redujo del 18% al 5%, mientras que Aerolíneas Argentinas pasó del 58% al 65% y JetSmart del 23% al 28%. Julio marcó, sin embargo, un salto adicional que amplió la gravedad del problema.

Imagen: archivo