A Flybondi no le funciona ni la página web
Santiago Brunetto
La empresa que se promociona como «la libertad de volar» no levanta un vuelo comercial desde hace casi dos semanas, echó a más de 700 empleados y su futuro es cada vez más oscuro.
En Flybondi todo anda mal, hasta la página web. A la aerolínea bandera de las low cost en Argentina se le cayó el sitio de venta de pasajes el lunes por la noche y por la tarde noche del martes continuaba sin funcionar por una falla en el servidor de la empresa. La compañía no levanta un vuelo comercial desde hace casi dos semanas y, tras haber dejado en la calle a más de 700 empleados, su futuro parece cada vez más oscuro. En el medio continúan las internas entre los accionistas de la empresa: COC Global, la firma de Leonardo Scatturice que compró la aerolínea el año pasado, reclamó públicamente a la otra accionista controlante de la compañía que regularice la operatividad de Flybondi.
«Gateway time-out», marcaba, al cierre de esta edición, el error 504 de Cloudfare al intentar ingresar a la web oficial de la empresa. La gráfica del error dejaba en claro, además, dónde estaba el fallo: ni en el usuario ni en la propia Cloudfare, sino en el «host», es decir, en el servidor de la propia aerolínea: «Flybondi.com – host – error», indicaba la pantalla, que recomendaba intentarlo de nuevo en algunos minutos. Sin embargo, la página se acercaba a cumplir 24 horas caída, sin ninguna señal de recomposición.
Según pudo saber Página/12, además, la web de Flybondi era la única vía que le quedaba a la empresa para vender pasajes. En las últimas semanas, las distintas plataformas de viajes que venden tickets y hasta las agencias con venta presencial fueron dejando de ofertar los servicios de la compañía ante las sucesivas y cada vez más profundas irregularidades en la operatividad de la empresa, que no concreta un vuelo desde el 5 de agosto, cuando voló por última vez entre Bariloche y Ezeiza, según los datos recabados por la web Failbondi.fail que recolecta la información de aeronavegación de Flybondi.
Según esa misma plataforma, la empresa canceló este martes ocho nuevos vuelos que completaron un total de más de cien servicios cancelados desde aquel último trayecto hace casi dos semanas. Al menos por el momento, sin la web oficial operativa, Flybondi se quedó así sin ninguna chance de vender pasajes, algo que llamativamente seguía haciendo hasta hace unos días y pese a las sucesivas y masivas cancelaciones: hace dos semanas, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) evaluó un presunto «plan de acción» presentado por la empresa y decidió que la firma contaba con las condiciones para seguir operando. Pero la semana pasada la Justicia dictó un embargo sobre las cuentas de la compañía a pedido de ARCA, por las millonarias deudas fiscales que Flybondi mantenía con la agencia.
A esa última novedad hace referencia el comunicado difundido ayer por COC Global, que reconoce por primera vez que «la crisis de Flybondi llegó a un punto crítico» luego del embargo judicial que «impide realizar al día de la fecha cualquier tipo de pago o transferencia».
En ese contexto, la firma recalentó el frente interno al reclamarle al accionista controlador de la empresa, Cortesian Capital Group, fondo de inversión estadounidense que todavía mantiene el control de Flybondi, que «normalice la situación de la compañía». Según la versión de la firma de Scatturice, el fondo estadounidense no responde a los pedidos de COC Global, por lo que, aseguraron, iniciarán acciones legales en Argentina y en el extranjero.
Una empresa a la que cada vez le cuesta más levantar vuelo. | Jorge Larrosa
Imagen: archivo
