AA2000 y Aerolíneas acuerdan cancelar millonaria deuda

29/11/2022 Energiaytransporte.com.ar – Nota

La aerolínea de bandera cancelará en cuotas unos $120 millones y u$s36,5 millones que adeuda a la concesionaria del grupo Eurnekian.

El levantamiento de las restricciones de ingreso al país junto con la apertura de fronteras a extranjeros no residentes ha generado desde fines del 2021 una sostenida reactivación de los viajes aéreos internacionales y domésticos por turismo y también los corporativos. Este escenario causó un efecto positivo en las cuentas de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) que, tras varios períodos de fuertes pérdidas, acumula una rentabilidad cercana a los $32.600 millones en los primeros nueve meses de este 2022, contra un rojo de $1.388 millones en igual lapso del 2021.

Además, en los primeros nueve meses de 2022, este crecimiento consolidó la tendencia y en la actualidad se ubica cerca del 80% respecto al mismo período del 2019, al igual que el tráfico aéreo doméstico que marcó una recuperación cercana al 90%.

Por lo menos así surge de analizar los resultados financieros que la empresa propiedad del grupo Eurnekian envió a la Comisión Nacional de Valores (CNV).

El documento también resalta que para lo que resta del año, la compañía espera que continúe la recuperación de pasajeros, apuntalada por el alto nivel alcanzado en la vacunación local y global; la reapertura de fronteras y la flexibilización de requisitos de viaje en la mayoría de los países.

A estos factores le suma el mayor dinamismo en el movimiento de pasajeros a medida que se acerca la temporada alta de turismo en la región, «todo lo cual conducirá a la consolidación un mayor nivel de ingresos, generando un efecto positivo en los resultados de las operaciones».

De manera simultánea, AA2000 mantiene la pata de racionalización financiera que viene aplicando como parte de su programa integral de «supervivencia» a la crisis del Covid-19 a partir de una racionalización y eficiencia de sus gastos, poniendo el foco en mantener un estricto control de sus costos operativos mientras se recuperan los volúmenes de pasajeros.

De ese modo, apuesta a fortalecer la posición de caja y hacer frente a los diversos compromisos que debe asumir en los próximos años, en especial en lo que respecta al plan de inversiones consensuado con el Gobierno tras haber ampliado su plazo de concesión por 10 años a partir del plazo de finalización inicial que operaba el 13 de febrero de 2028, manteniendo la exclusividad hasta el 2038.

Otro de los compromisos que a partir de ahora deberá retomar la empresa es la normalización, a partir de diciembre próximo, de la programación de fondos para obras y rescate de acciones preferidas por u$s406,5 millones y la regularización de la afectación específica de ingresos adeudado de 2020.

Asimismo, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) difirió para junio del 2023 el ajuste necesario para equilibrar la proyección financiera de ingresos y egresos.

Por otro lado, la sociedad acaba de acordar con Aerolíneas Argentinas la cancelación de una millonaria deuda que la compañía aérea de bandera mantiene por el uso de las terminales hasta el 31 de marzo del 2020 por $120 millones y u$s36,5 millones. La propuesta enviada por Aerolíneas consiste en un plan de pagos en 72 cuotas mensuales, iguales y consecutivas que se cancelarán a partir del 5 de enero del 2023.

Asimismo, acepta que dichas sumas sean cedidas al Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos creado por el Gobierno para financiar obras en el sistema en conjunto con la concesionaria de Eurnekian. El ORSNA aceptó la propuesta por lo cual AA2000 usará los fondos que cobrará de Aerolíneas para cancelar las obligaciones correspondientes a los meses de noviembre de 2020 hasta octubre de 2021.

De hecho, el pasado 21 de junio, la sociedad envió al Banco de la Nación Argentina, Subgerencia General de Finanzas Banca Fiduciaria la nota «Cesión Reconocimiento de deuda Aerolíneas Argentinas» y luego, el 27 junio se notificó por escritura pública a Aerolíneas la «Cesión de Reconocimiento de deuda Aerolíneas Argentinas» al Banco de la Nación Argentina.

Obras en desarrollo
Del mismo modo, la compañía viene encarando una serie de proyectos y obras en los distintos aeropuertos concesionados:
1) Ezeiza: Nueva Torre de Control (Proyecto y supervisión de AA2000); – Anillo de balizamiento y Subestación eléctrica principal. Nuevo Rodaje Paralelo a Cabecera 35; – Balizamiento TWY a Cabecera 35; y – Edificio de Partidas – Hall B y Zeppelin.
2) Aeropuerto Jorge Newbery: obras exteriores, veredas, parquización, relleno costero y parking subterráneo; y nuevo sistema de Rodajes Sur y Adecuación de Franja Sur, Red Sanitaria y Cloacal en Cabecera Sur. Ampliación de la Plataforma Sur Etapa 2 y de la Nueva Plataforma Norte: – Obras de relocalización de organismos y permisionarios para desafectación del uso del Sector C.
3) Aeropuerto de Posadas: rehabilitación de Pista 01-19, rodajes y plataforma con adecuación de franja de seguridad; nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad de la pista 01-19.
4) Aeropuerto de Santa Rosa: rehabilitación de pista, rodajes y plataforma; nuevo sistema de balizamiento; remodelación y ampliación de la terminal de pasajeros.
5) Aeropuerto de Comodoro Rivadavia: nuevo Balizamiento.
6) Aeropuerto de Córdoba: balizamiento de pista 18-36 y sistema de protección descargas atmosféricas.
7) Aeropuerto de Iguazú: remodelación y ampliación de la terminal de pasajeros y nuevo parking.
8) Aeropuerto de Bariloche: refuncionalización de la Terminal y ampliación de la plataforma remota.
9) Aeropuerto de San Fernando: nueva Torre de Control.
10) Aeropuerto de San Juan: remodelación de la terminal de pasajeros.
11) Aeropuerto de La Rioja: licitación de las obras de nueva terminal de pasajeros y parking.
12) Aeropuerto de Esquel: remodelación integral de la terminal de pasajeros; y – TWR Control.
13) Aeropuerto de Jujuy: remodelación integral de la terminal de pasajeros y muevo Parking y Vialidades.

Fuente: iProfesional