Aerolíneas Argentinas amplía su oferta hacia las provincias
17/05/2023 El Territorio (Misiones) – Nota – Política
Con el fin de federalizar el servicio
En 2021, Iguazú se conectó con Tucumán y Jujuy. La empresa sumó 13 vuelos sin pasar por capital e incorpora 60 frecuencias
Con la premisa de federalizar el servicio, Aerolíneas sumó vuelos directos entre Buenos Aires y Merlo, San Luis; Reconquista, Santa Fe; y Puerto Madryn, Chubut. También, en el marco de ampliar su plan de rutas, Puerto Iguazú se vio beneficiada por la apertura de Iguazú-Tucumán desde noviembre de 2021 e Iguazú- Jujuy, que opera desde julio del 2022.
Desde 2019, la empresa aérea agregó trece vuelos de cabotaje y nueve internacionales sin pasar por Buenos Aires de los cuales dos llegan a Puerto Iguazú. Además, anunció un incremento de 60 frecuencias de cara al segundo trimestre del año en varias de sus rutas domésticas.
En tanto, con el fin de superar la meta histórica de 13 millones de pasajeros anuales, y continuar el mejoramiento de las finanzas de la empresa, Aerolíneas Argentina llevó adelante en los últimos tres años un plan de ampliación de sus operaciones en el país, donde cubre 39 rutas nacionales, 46 intertramos o rutas federales y 21 destinos internacionales.
No obstante, desde el 2019 la aerolínea de bandera sumó 13 vuelos de cabotaje sin pasar por Buenos Aires -una demanda permanente de las provincias del interior- y nueve vuelos internacionales directos, también sin pasar por la capital.
Nuevas rutas
En este marco, la ciudad de Iguazú se vio beneficiada por la apertura de dos nuevas rutas: Iguazú-Tucumán (operado desde noviembre de 2021, con entre una y dos frecuencias semanales) e Iguazú- Jujuy (operado desde julio de 2022, opera con dos frecuencias semanales)
Estas rutas se suman a las aperturas de Neuquén-Salta, Bariloche-Mendoza, Córdoba-San Juan, Córdoba-Chapelco, Jujuy-Mendoza, Bariloche-Salta, Bariloche-Tucumán, Catamarca-La Rioja, El Calafate-Rosario, Reconquista-Rosario -comenzará a operar en junio con dos frecuencias semanales-, y Mar del Plata-Bariloche -que comenzará a operar en julio-.
En relación a los vuelos internacionales, Aerolíneas Argentinas agregó también frecuencias entre Córdoba-Florianópolis, C
Más frecuencias
Aerolíneas Argentinas anunció un incremento de 60 frecuencias de cara al segundo trimestre del año en varias de sus rutas domésticas, que alcanzará en el mes de junio un 12% más respecto del mismo período de 2019, con el objetivo de continuar mejorando la conectividad y en consonancia con el aumento de la demanda, informaron fuentes de la compañía.
Tras un buen primer trimestre con récords de pasajeros transportados durante la temporada alta de verano, la empresa apunta en 2023 a cumplir un objetivo: superar la marca histórica de 13 millones en un año calendario.
Para el segundo trimestre del año, Aerolíneas sumará más de 60 nuevas frecuencias, lo que se traduce en una ampliación de la oferta en más 8.000 asientos. Estos números representan un 10% más que lo ofrecido en 2022 y de cara a los próximos tres meses, supone un crecimiento que irá del 2% en abril, a un 4% en mayo y que llegará, en junio, a un incremento del 12% en la oferta total de asientos respecto de 2019.
“En todos los casos estamos superando ampliamente la oferta respecto del primer trimestre del año, así como también respecto de 2022 y a 2019. Estos vuelos forman parte del trabajo diario que hacemos en Aerolíneas para atender las necesidades de cada destino, bajo la premisa de aportar y acompañar en el desarrollo económico del país”, señaló Pablo Ceriani, presidente de la empresa.
Proyecciones
Durante el 2022, Aerolíneas Argentinas redujo su resultado negativo con un déficit de 246 millones de dólares, y estima que en el presupuesto del 2023 tendrá una reducción de U$S 102 millones, de acuerdo con lo aprobado por la Auditoría General de la Nación.
Según indicaron desde la compañía, se trata del mejor resultado económico desde que el Estado Nacional tomara la decisión de recuperar el control de Aerolíneas en 2008, y representa una reducción del déficit del 43,7% respecto de 2021, y del 64% comparado con 2019 cuando las pérdidas alcanzaron los U$S 667 millones.
“Mejoramos los resultados año a año, incluso con la mayor crisis global en la historia de la aviación de por medio. Tenemos una empresa más eficiente, que genera ingresos directos e indirectos que benefician a todos. Con nuevas rutas, nuevos vuelos y unidades”, expresó Ceriani.
Con la premisa de federalizar el servicio, Aerolíneas sumó vuelos directos entre Buenos Aires y Merlo, San Luis; Reconquista, Santa Fe; y Puerto Madryn, Chubut. También, en el marco de ampliar su plan de rutas, Puerto Iguazú se vio beneficiada por la apertura de Iguazú-Tucumán desde noviembre de 2021 e Iguazú- Jujuy, que opera desde julio del 2022.
Desde 2019, la empresa aérea agregó trece vuelos de cabotaje y nueve internacionales sin pasar por Buenos Aires de los cuales dos llegan a Puerto Iguazú. Además, anunció un incremento de 60 frecuencias de cara al segundo trimestre del año en varias de sus rutas domésticas.
En tanto, con el fin de superar la meta histórica de 13 millones de pasajeros anuales, y continuar el mejoramiento de las finanzas de la empresa, Aerolíneas Argentina llevó adelante en los últimos tres años un plan de ampliación de sus operaciones en el país, donde cubre 39 rutas nacionales, 46 intertramos o rutas federales y 21 destinos internacionales.
No obstante, desde el 2019 la aerolínea de bandera sumó 13 vuelos de cabotaje sin pasar por Buenos Aires -una demanda permanente de las provincias del interior- y nueve vuelos internacionales directos, también sin pasar por la capital.
Nuevas rutas
En este marco, la ciudad de Iguazú se vio beneficiada por la apertura de dos nuevas rutas: Iguazú-Tucumán (operado desde noviembre de 2021, con entre una y dos frecuencias semanales) e Iguazú- Jujuy (operado desde julio de 2022, opera con dos frecuencias semanales)
Estas rutas se suman a las aperturas de Neuquén-Salta, Bariloche-Mendoza, Córdoba-San Juan, Córdoba-Chapelco, Jujuy-Mendoza, Bariloche-Salta, Bariloche-Tucumán, Catamarca-La Rioja, El Calafate-Rosario, Reconquista-Rosario -comenzará a operar en junio con dos frecuencias semanales-, y Mar del Plata-Bariloche -que comenzará a operar en julio-.
En relación a los vuelos internacionales, Aerolíneas Argentinas agregó también frecuencias entre Córdoba-Florianópolis, C
Más frecuencias
Aerolíneas Argentinas anunció un incremento de 60 frecuencias de cara al segundo trimestre del año en varias de sus rutas domésticas, que alcanzará en el mes de junio un 12% más respecto del mismo período de 2019, con el objetivo de continuar mejorando la conectividad y en consonancia con el aumento de la demanda, informaron fuentes de la compañía.
Tras un buen primer trimestre con récords de pasajeros transportados durante la temporada alta de verano, la empresa apunta en 2023 a cumplir un objetivo: superar la marca histórica de 13 millones en un año calendario.
Para el segundo trimestre del año, Aerolíneas sumará más de 60 nuevas frecuencias, lo que se traduce en una ampliación de la oferta en más 8.000 asientos. Estos números representan un 10% más que lo ofrecido en 2022 y de cara a los próximos tres meses, supone un crecimiento que irá del 2% en abril, a un 4% en mayo y que llegará, en junio, a un incremento del 12% en la oferta total de asientos respecto de 2019.
“En todos los casos estamos superando ampliamente la oferta respecto del primer trimestre del año, así como también respecto de 2022 y a 2019. Estos vuelos forman parte del trabajo diario que hacemos en Aerolíneas para atender las necesidades de cada destino, bajo la premisa de aportar y acompañar en el desarrollo económico del país”, señaló Pablo Ceriani, presidente de la empresa.
Proyecciones
Durante el 2022, Aerolíneas Argentinas redujo su resultado negativo con un déficit de 246 millones de dólares, y estima que en el presupuesto del 2023 tendrá una reducción de U$S 102 millones, de acuerdo con lo aprobado por la Auditoría General de la Nación.
Según indicaron desde la compañía, se trata del mejor resultado económico desde que el Estado Nacional tomara la decisión de recuperar el control de Aerolíneas en 2008, y representa una reducción del déficit del 43,7% respecto de 2021, y del 64% comparado con 2019 cuando las pérdidas alcanzaron los U$S 667 millones.
“Mejoramos los resultados año a año, incluso con la mayor crisis global en la historia de la aviación de por medio. Tenemos una empresa más eficiente, que genera ingresos directos e indirectos que benefician a todos. Con nuevas rutas, nuevos vuelos y unidades”, expresó Ceriani.
