Aerolíneas Argentinas busca Airbus A330neo y Embraer 195 E2 para renovar su flota

BUENOS AIRES – En una entrevista realizada en el marco del MRO Latin America 2023 el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, confirmó que la compañía se encuentra en las etapas preliminares de incorporación de cuatro Airbus A330neo para complementar su flota de larga distancia, al tiempo que busca renovar la flota de Embraer E190AR de primera generación con los E195 E2.

«Inicialmente vamos a volver a tener una flota de 10 A330. La idea nuestra es llegar a 12, tenemos un par de aviones que se retiran en el 2025-2026, con lo cual la idea nuestra es salr a buscar cuatro A330neo como para tener una flota de 8 A330 Classic y 4 330neos. Esto es un poco la idea, pero bueno, todavía no sacamos el RFP, estamos en ese proceso,» dijo Ceriani a Aviacionline.

De acuerdo con lo expresado por Ceriani, inicialmente estos Airbus A330-900 se utilizarán para «consolidar la red internacional actual», antes que salir a buscar nuevos destinos. «Primero, reforzar la flota y luego buscar el crecimiento,» dijo.

Adicionalmente, el presidente de Aerolíneas Argentinas indicó que el reemplazo de los Embraer E190AR será el E195-E2, con una configuración de 136 asientos en dos clases (Premium Economy y Economy).

Más Boeing 737 MAX para Aerolíneas 

Ceriani confirmó también que en 2023 la compañía recibirá tres Boeing 737-8 adicionales, que complementados con los que se tienen programados para recibir en 2024 y 2025 llevará el total de aviones de la variante a 17. Pero la incorporación de la última generación del mítico 737 no concluiría ahí.

«Estamos considerando el 737-9 para competir contra el 321neo» dijo el titular de AR, aunque no brindó mayores detalles. Los otros 737 que van a llegar son los dos convertidos a carguero: de hecho, uno está en vuelo a Argentina y se espera su arribo para la tarde del 22 de febrero, mientras que para el otro habrá que esperar «unos meses.»

¿Airbus A330 en Aeroparque?

Durante la charla, surgió la pregunta obligada: ¿Aerolíneas Argentinas se prepara para operar con los Airbus A330 desde Aeroparque? Ceriani fue cauto, aunque informó que se está evaluando: «hay muchas cosas por resolver, pero es una idea en marcha.»

Las posibilidades que le ofrece el doble pasillo desde Aeroparque no son pocas: alcanzar Miami o Nueva York desde Aeroparque le daría una ventaja competitiva contra otros operadores que ofrecerán dichos destinos con una escala intermedia.

Consultado por la ecuación de costos de operación de un A330 contra un A321neo -favorable en un principio para los de pasillo único- Ceriani explicó que «no es tan lineal» y que hay oportunidades.

Mantenimiento a terceros: una oportunidad potenciada por la pandemia

En el marco del MRO Latin America 2023, el presidente de Aerolíneas Argentinas avanzó sobre los proyectos que la compañía tiene en el sector: ampliar sus capacidades de mantenimiento mayor para poder ofrecer servicios a terceros a valores competitivos.

«Nuestra idea es invertir fuertemente en las capacidades de mantenimiento para llegar lo más rápido posible al 100% de disponibilidad de flota y a partir de ahí ofrecer servicios a terceros, que es algo muy demandado en la región.»

«Los problemas en la cadena de suministro y las demoras en los servicios de mantenimiento son algo que van a perdurar en el tiempo, porque son problemas profundos que tienen que resolverse,» agregó.

«Hacer mantenimiento a terceros fue siempre un objetivo y algo muy anhelado por toda la compañía y por los trabajadores en particular, porque implica una posibilidad de desarrollo mucho más ambiciosa que solamente mantener los aviones de la aerolínea,» continuó Ceriani. » [pero] había un montón de cosas que necesitaban ser adaptadas para ese fin y eso involucra cambios en los procesos de trabajo que obviamente generaron resistencias.»

«La crudeza de la pandemia y de todo lo que estamos viviendo hacía como más necesario que nunca esos cambios. Así lo entendimos todos en la compañía y también los trabajadores, entonces pudimos acordar un camino como para poder ajustar los procesos de trabajo para poder tener la posibilidad de dar servicios a terceros de una manera competitiva, para poder salir a ofrecer nuestros servicios al mercado y ser protagonistas en la región.»