Aerolíneas Argentinas dejará de volar a Nueva York
06/04/2024 La Nación – Nota – Economía – Pag. 20
Recorte. Es por falta de rentabilidad; el cese será a partir del 10 de agosto.
En un esfuerzo por mantener la sostenibilidad de la empresa, Aerolíneas Argentinas suspenderá desde el 10 de agosto la ruta que une Buenos Aires con Nueva York por falta de rentabilidad.
Hace dos meses había hecho lo mismo con la ruta a Cuba.
Las pérdidas en febrero y marzo se estimaron en los US$250.000. Desde la línea de bandera afirmaron que esta decisión se tomó «con el objetivo de aumentar la productividad», y que permitirá incrementar a dos vuelos diarios la oferta a Miami y Madrid, y aumentar frecuencias al Caribe y a Roma.
Según confirmaron fuentes de la empresa a la nacion, «la decisión refleja la consolidación de una política de evaluación permanente sobre la rentabilidad de rutas frente a un mercado aeronáutico de extrema volatilidad». Además, indicaron que el objetivo es «reforzar y priorizar» las rutas que aportan mayor «beneficio económico» para la línea aérea.
La empresa estatal informó que los pasajeros que deseen volar a Nueva York podrán hacerlo a través de los vuelos de código compartido que se ofrecen con la línea aérea estadounidense Delta, que hace tan solo unos meses inauguró su ruta directa a ese destino. En tanto, aquellos que ya tengan el pasaje comprado, «serán reubicados en vuelos directos de otras aerolíneas o, alternativamente, en vuelos vía Miami». Se los notificará directamente a los pasajeros o a través de las agencias de viajes.
Además, en su comunicado, Aerolíneas Argentinas informó que tan solo durante febrero y marzo de este año, la ruta EZE-JFK arrojó números negativos por cerca de US$250.000, mientras que la proyección para todo el año era de una pérdida total por encima del millón de dólares.
La ruta a Cuba A fines de enero, Aerolíneas Argentinas decidió cancelar su ruta semanal a La Habana, capital de Cuba, también por falta de rentabilidad debido a que los tramos hacia la isla caribeña presumen pérdidas de US$500.000 para la empresa. La medida comenzó a regir desde el 7 de marzo.
La ruta combinada comenzaba en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia la ciudad de Cancún, México, para luego dirigirse hacia la capital cubana al día siguiente, por lo tanto, el tramo estaba subsidiado por las ganancias del vuelo a México.
«Ese tramo le generó pérdidas a la compañía por más de US$500.000 durante 2023, cifra que habría sido mayor si no estuviera en parte subsidiada por los buenos resultados de los vuelos Buenos Aires-Cancún», indicaron a la nacion en su momento fuentes de la línea de bandera.
La decisión de la empresa se basó en un análisis comercial que busca potenciar a la compañía y a sus empleados, «además de fortalecer y priorizar los destinos que resultan más beneficiosos económicamente». Es por esto que desde Aerolíneas remarcan que la ruta «no se sostenía comercialmente».
