Aerolíneas defiende su plan y rechaza la idea del cierre
03/12/2022 Río Negro (Río Negro) – Nota – Regionales – Pag. 6
La empresa estatal planea un 2023 con más de 10 millones de pasajeros. El presidente, Pablo Ceriani, estuvo en Bariloche donde ratificó la estrategia de conectividad con el interior del país, incluso a destinos que no son competitivos.
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, dijo que en octubre la compañía logró superar los niveles operativos que tenía antes de la pandemia de Co- vid y que en 2023 trabajará «a plena capacidad», con una estimación previa de 10,6 millones de pasajeros para todas sus rutas.
Ceriani aseguró que el plan que tienen en marcha permitirá hacer un «mejor uso» de los aviones y las tripulaciones, con la perspectiva de «ampliar la oferta» existente. Río Negro le pidió luego una precisión sobre ese punto y calculó que a partir de enero Aerolíneas estará en condiciones de crecer «entre un 4 y un 5%», lo que representa unas 30 mil plazas extra.
El directivo expuso la situación actual y los proyectos de la empresa ante la asamblea del Consejo Federal de Turismo, que reunió en Bariloche al ministro Matías Lammens y sus pares de todas las provincias.
Ceriani aseguró que ya dejaron atrás «los años difíciles» caracterizados por el cierre del turismo y la restricción sanitaria que afectó a las empresas aéreas en todo el mundo. Dijo que hoy todas experimentan procesos de crecimiento continuado, aunque condicionadas por la «incertidumbre» que se deriva de la crisis económica internacional y los coletazos de la guerra de Ucrania.
También dijo que la expansión del mercado propició en Aerolíneas la recuperación de aviones y la optimización de personal para dar respuesta. Pero esa evolución encuentra un «cuello de botella» en el acceso a los insumos y los turnos para la reparación de aeronaves, que concentran pocas firmas a nivel mundial.
«No hay lugares donde arreglar los aviones, nosotros estamos encaminados a poner a disposición todos los hangares de Aerolíneas, porque la demanda es mucha -explicó Ceriani-, pero hay limitación con la oferta de repuestos y la mano de obra especializada, que no crece al nivel de la demanda».
También dijo que los insumos para la actividad de transporte aéreo son estrictamente «a valor dólar» y ese factor incide también en la planificación de Aerolíneas. Hoy la conducción de la empresa, dijo el directivo, está enfocada en «pensar estratégicamente cómo ampliar la capacidad».
El cierre, «un disparate» La presentación de Ceriani fue seguida por los ministros de Turismo de todo el país y se reservó para el final una referencia política explícita, acerca del proyecto que hizo público el expresidente Mauricio Macri para cerrar Aerolíneas Argentinas.
Aunque no lo nombró, la alusión de Ceriani fue inequívoca, cuando dijo que quería terminar con una «reflexión política» y consideró que la posibilidad de cerrar la compañía aérea de bandera era «un disparate».
Dijo que el camino debe ser el de «trabajar por una mayor eficiencia y mayor conectividad», a Recuperarán el edificio icónico de la empresa en el centro La sede histórica de la empresa Aerolíneas Argentinas en Bariloche, que funcionó desde los años 80 en la esquina de Mitre y Villegas, será rehabilitada con oficinas administrativas y mostrado- partir de los «consensos mínimos» y de una «política de Estado».
Dijo que hoy Aerolíneas se encamina a tener «más recursos y más vuelos» y llamó a «tomar conciencia» del rol que cumple la em- 78 aviones tiene hoy operativos la aerolínea de bandera nacional. Sumará dos más en el próximo año.
30.000 plazas extra prevé tener Aerolíneas Argentinas en el próximo año, según sus proyecciones de crecimiento.
res de atención al público, según anunció el presidente de la empresa Pablo Ceriani.
El proyecto demandará una fuerte inversión, porque el edificio de tres plantas permanece cerrado desde el inicio de la pandemia y presenta un visible deterioro. Según la información disponible, sería indispensable una reparación integral de las redes de gas y de agua, más una intervención a fondo sobre los techos, parar resolver las filtraciones.
Ceriani dijo no tener precisiones sobre el presupuesto. Admitió que los costos son importantes, pero la decisión de recuperarlo ya está tomada. Las obras se ejecutarían a lo largo de 2023.
En la actualidad la empresa aérea estatal moviliza a miles de pasajeros a Bariloche, con una docena vuelos diarios (y otras tantas partidas), que aumentan en períodos de mayor afluencia turística. Pero no cuenta con ventanillas de atención directa al público, como ocurrió siempre, salvo en el aeropuerto. La única alternativa es realizar consultas o reservas a través de la página web, modalidad impuesta por las aerolíneas de bajo costo.
El año pasado se había valuado el costo de la reparación del edificio en unos 2 millones de dólares y se mencionó la opción de alquiler de otra oficina.
presa, al garantizar servicios de transporte aéreo a lugares poco rentables, que no interesan a otras empresas. Explicó que hoy Aerolíneas llega a 38 destinos, de los cuales en 21 es único prestador y no tiene competencia.
