Airbus y CFM International serán pioneros en la tecnología de combustión de hidrógeno
Airbus ha firmado un acuerdo de asociación con CFM International, una empresa conjunta al 50% entre GE y Safran Aircraft Engines, para colaborar en un programa de demostración de hidrógeno que tomará vuelo a mediados de esta década.
El objetivo del programa es probar en tierra y en vuelo un motor de combustión directa alimentado por hidrógeno, como preparación para la entrada en servicio de un avión con cero emisiones en 2035.
La demostración utilizará un banco de pruebas en vuelo del A380 equipado con tanques de hidrógeno líquido preparados en las instalaciones de Airbus en Francia y Alemania. El fabricante europeo también definirá los requisitos del sistema de propulsión de hidrógeno, supervisará las pruebas de vuelo y proporcionará la plataforma del A380 para probar el motor de combustión de hidrógeno en fase de crucero.
CFM International (CFM) modificará la cámara de combustión, el sistema de combustible y el sistema de control de un turboventilador GE Passport para que funcione con hidrógeno. El motor, que se ensambla en Estados Unidos, fue seleccionado para este programa por su tamaño físico, su avanzada maquinaria turbo y su capacidad de flujo de combustible. Se montará a lo largo del fuselaje trasero del banco de pruebas en vuelo para permitir que las emisiones del motor, incluidas las estelas de condensación, se controlen por separado de las de los motores que impulsan la aeronave. CFM llevará a cabo un amplio programa de pruebas en tierra antes de la prueba de vuelo del A380.
«Este es el paso más importante que se ha dado en Airbus para inaugurar una nueva era de vuelos impulsados por hidrógeno desde la presentación de nuestros conceptos ZEROe en septiembre de 2020», dijo Sabine Klauke, Directora Técnica de Airbus. «Al aprovechar la experiencia de los fabricantes de motores estadounidenses y europeos para avanzar en la tecnología de combustión de hidrógeno, esta asociación internacional envía un mensaje claro de que nuestra industria está comprometida con hacer realidad el vuelo con cero emisiones.»
«La capacidad de combustión de hidrógeno es una de las tecnologías fundacionales que estamos desarrollando y madurando como parte del Programa CFM RISE», dijo Gaël Méheust, presidente y CEO de CFM. «Reuniendo las capacidades colectivas y la experiencia de CFM, nuestras empresas matrices y Airbus, realmente tenemos el equipo ideal para demostrar con éxito un sistema de propulsión de hidrógeno.»
CFM comparte la ambición de Airbus de cumplir la promesa que hizo al firmar el objetivo del Grupo de Acción del Transporte Aéreo en octubre de 2021 de lograr que la industria de la aviación tenga cero emisiones de carbono netas para 2050, desarrollando y probando la tecnología necesaria para que los aviones de cero emisiones sean una realidad dentro del ambicioso calendario definido.
Fuente: aviacionaldia.com
