La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó la creación de la figura del Examinador designado, delegando funciones de evaluación y certificación para la emisión de licencias y habilitaciones aeronáuticas. A través de la Resolución 75/2026, el organismo aprobó los procedimientos para la designación de estos profesionales y el protocolo que deberán seguir los solicitantes para rendir exámenes de conocimiento y pericia bajo esta nueva modalidad.

La medida busca descentralizar los trámites y dotar al sistema de una estructura más flexible, permitiendo que pilotos y personal aeronáutico realicen sus evaluaciones con personal idóneo radicado en sus jurisdicciones, sin depender exclusivamente de los inspectores de la ANAC. Este nuevo esquema alcanza a procesos de obtención, renovación, convalidación o conversión de licencias conforme a las regulaciones RAAC 61, 63 y 65.

Requisitos y proceso de designación

Los profesionales interesados en actuar como Autoridad delegada deberán iniciar el trámite vía TAD (Trámites a Distancia). Entre la documentación requerida se encuentra la copia de la licencia de piloto e instructor vigente, certificación médica aeronáutica (CMA) al día, constancia de antecedentes penales y la aprobación de un Curso básico de examinadores dictado por la autoridad aeronáutica.

La designación tendrá una vigencia de dos años. Los examinadores podrán aplicar evaluaciones en diversas categorías, incluyendo Piloto privado, Comercial, TLA, Vuelo por instrumentos (IVS) y habilitaciones de tipo o clase. Según el organismo, la implementación de este procedimiento permitirá descomprimir las demoras asociadas a la asignación de inspectores para la realización de evaluaciones.

Operatoria para los postulantes

Una vez finalizada su instrucción en un CIAC o CEAC, el alumno deberá contactar a un examinador registrado en la web oficial de la ANAC para coordinar la fecha y lugar del examen. El examinador será el encargado de:

  • Verificar la documentación del solicitante (Libro de vuelo, CMA, certificados teóricos).
  • Realizar el examen de conocimiento (teórico) y el de pericia (práctico).
  • Emitir la licencia temporal o definitiva en nombre de la ANAC si el resultado es satisfactorio.
  • Iniciar el expediente electrónico mediante la plataforma TAD adjuntando el informe final y las listas de verificación.

Desde la Secretaría de Transporte señalaron que la iniciativa fortalece el carácter federal del sistema al promover una mayor cercanía territorial entre los solicitantes y los procesos de evaluación. El organismo calificó la medida como un avance que aporta agilidad y disponibilidad operativa sin comprometer los estándares de control.

El examinador asume la responsabilidad total por la carga de datos y la veracidad de los exámenes, quedando sujeto al Reglamento General de Infracciones de la Aviación Civil (Decreto 816/2024). Además, deberán presentar informes periódicos cada cuatro meses detallando la actividad realizada. La ANAC mantiene la facultad de fiscalizar a los examinadores en cualquier momento para garantizar la seguridad operacional.