Argentina impulsó el crecimiento de la carga aérea internacional en América Latina durante 2025

La carga aérea internacional en América Latina y el Caribe alcanzó en 2025 un total de 4,1 millones de toneladas métricas, lo que representó un crecimiento interanual del 3,2%. Dentro de este escenario, Argentina se ubicó entre los mercados con mayor expansión de la región, con un incremento del 11,1% respecto a 2024, según un informe de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

El reporte señala que el desempeño regional fue heterogéneo. Mientras los mercados más grandes registraron variaciones mínimas o retrocesos, el crecimiento fue impulsado principalmente por mercados de tamaño medio, entre los que se destacaron Perú, Panamá, Argentina, Costa Rica y El Salvador.

En el caso argentino, el aumento de dos dígitos posicionó al país entre los de mayor dinamismo del año en el segmento de carga aérea internacional. De acuerdo con el análisis, este tipo de mercados intermedios fue el principal motor del crecimiento regional, compensando la estabilidad o leve caída registrada en los principales volúmenes de carga.

Entre los países con mayores tasas de crecimiento porcentual en 2025 se ubicaron Perú (+15,4%), Panamá (+14,7%), Argentina (+11,1%), Costa Rica (+10,9%) y El Salvador (+10,7%), lo que evidencia una expansión sostenida en varios mercados emergentes del transporte aéreo de mercancías.

En contraste, los mercados más grandes —que en conjunto concentran cerca del 60% del volumen regional— mostraron variaciones limitadas. Brasil transportó 880.930 toneladas métricas, con una caída interanual del 1,2%, mientras que Colombia alcanzó 818.415 toneladas con un crecimiento del 1,6%. México, por su parte, movilizó 661.429 toneladas, con una leve baja del 0,3%.

El informe también destaca la fuerte dependencia de la región con el mercado estadounidense. Más de la mitad del volumen de carga aérea internacional de América Latina y el Caribe tuvo origen o destino en Estados Unidos, consolidando a ese país como el principal socio logístico externo de la región.

Dentro de ese esquema, el corredor Colombia–Estados Unidos se posicionó como el de mayor volumen de carga aérea internacional en América Latina, con 500.333 toneladas métricas transportadas entre ambos países durante el año.

Por su parte, México mostró una dinámica particular en sus operaciones de carga debido a su relación comercial con Asia. Aunque el corredor con Estados Unidos sigue siendo el principal para el país, el tráfico con China registró un crecimiento interanual del 14,6%, impulsado principalmente por el aumento de las importaciones provenientes de ese mercado.

Otro de los aspectos destacados del análisis es la alta concentración de la operación de carga en pocos hubs regionales. Aeropuertos como São Paulo–Guarulhos (Brasil), Bogotá (Colombia), Lima (Perú), Ciudad de Panamá–Tocumen (Panamá) y Santiago de Chile concentraron la mayor parte del volumen internacional de sus respectivos países, consolidándose como nodos logísticos clave para el transporte aéreo en América Latina.