Chile quiere descentralizar más sus cielos y reafirmar su rol en la conectividad aérea global

Durante su discurso en el IATA Wings of Change Americas, la Subsecretaria de Turismo de Chile, María Paz Lagos Valdivieso, presentó una hoja de ruta centrada en la colaboración y la modernización infraestructural. La funcionaria destacó que la presencia de los líderes de la industria en Santiago responde a que el país ha definido la conectividad aérea como un “pilar fundamental para proyectarse como un hub regional de clase mundial”.

Para la administración actual, el fortalecimiento de la red de vuelos trasciende lo meramente operativo. Según Lagos Valdivieso, mejorar la capacidad logística es “un imperativo estratégico para el desarrollo económico de Chile, su crecimiento en el turismo y su integración global”. En ese sentido, la meta es clara: elevar la participación del turismo del 3% actual al 4% del PIB.

La subsecretaria subrayó que Chile busca una “estrategia de consolidación del turismo que rinda honores a las ventajas comparativas de nuestros paisajes y nuestras experiencias sostenibles”, potenciada por una gestión del Estado que actúe como un “verdadero socio estratégico del sector”.

Respecto a la capacidad aeroportuaria, la autoridad enfatizó que se trabaja con una mirada de largo plazo. “Estamos ocupados en los problemas de hoy mientras planificamos el mañana”, afirmó al referirse al Plan de Expansión 2050, el cual triplicará la capacidad del principal terminal del país e incluirá una tercera pista y un nuevo terminal de carga.

Ante los desafíos que han enfrentado las licitaciones recientes, la subsecretaria dijo que “el Estado no va a ser el cuello de botella para que la aviación en Chile no pueda avanzar”. Además, informó que se está trabajando en un nuevo plan de funcionamiento con la DGAC para ampliar franjas horarias y habilitar turnos nocturnos, optimizando el uso de las pistas existentes.

Uno de los puntos críticos que abordó Lagos fue la necesidad de descentralizar los cielos chilenos. La subsecretaria señaló que “no es eficiente ni sustentable que para conectar dos puntos extremos de nuestro territorio, el flujo deba centralizarse casi obligatoriamente en Santiago”. Por ello, el gobierno busca incentivar rutas directas entre regiones y con países vecinos.

Asimismo, extendió una invitación a las aerolíneas para desarrollar el mecanismo de stopover, asegurando que “Santiago puede transformarse en una puerta de entrada aún más atractiva para viajeros que hoy cruzan Sudamérica” y que podrían optar por una estadía previa en el país.

La subsecretaria cerró su intervención reafirmando el compromiso gubernamental de facilitar la inversión privada…