Cómo son las proyecciones del mercado aéreo de carga para el año 2042
16/04/2024 Cronista.com – Nota
EL CRONISTA TRANSPORT Y CARGO CARGA AÉREA LOGÍSTICA AÉREA
Desde el nuevo OpenCargoLab impulsado por la constructora Airbus junto a importantes referentes de la industria, se evalúan soluciones digitales como la realidad aumentada y la robótica para optimizar la conectividad.
Pablo Kornzaft
La constructora Airbus prevé una demanda de alrededor de 400 aviones de carga de fuselaje ancho, incluidos nuevos y conversiones, en Asia-Pacífico durante los próximos 20 años. Esto representa más del 25% de la demanda mundial de 1.490 aviones de carga en el segmento superior a 40 toneladas.
El nuevo OpenCargoLab, es una iniciativa de colaboración con socios líderes de los sectores de aerolíneas, logística y manipulación, centrándose en todo el ecosistema de carga aérea, que involucra a un equipo de expertos de Champ Cargosystems, el operador aeroportuario Fraport, KLM Cargo, la empresa de transporte Kuehne+Nagel y la firma de handling Swissport.
Juntos, los socios trabajarán para impulsar conceptos digitales que ahorren recursos, contribuyendo a procesos de carga aérea más resilientes y eficientes.
Como parte de esta iniciativa, Airbus también evaluará soluciones digitales como la realidad aumentada y la robótica para optimizar la conectividad de datos en general y, por ejemplo, el transporte de mercancías peligrosas en particular.
Anunciado en el Simposio Mundial de Carga de la IATA en Hong Kong que tuvo lugar en el mes de marzo, el OpenCargoLab respalda el pronóstico de Airbus, que espera que el mercado mundial de carga crezca un 50% para 2042.
Además, OpenCargoLab contribuirá al futuro diseño y desarrollo de aplicaciones del A350F. Apenas dos años y medio después de su lanzamiento, la cartera de pedidos de este nuevo carguero de próxima generación asciende a 50 unidades en firme procedentes de nueve clientes, mientras Airbus amplía constantemente su cuota de mercado en este segmento altamente competitivo.
Para probar los hallazgos desarrollados en OpenCargoLab, actualmente se ha establecido un campo de prueba innovador para validar estos nuevos conceptos tecnológicos en el centro de competencia de Airbus Cargo en Bremen, Alemania, conocido por el desarrollo de sistemas de carga o sistemas de accionamiento de puertas de carga.
Entre otros, a finales de 2024 se instalará una réplica del fuselaje del A350F con la gran puerta de carga incluida en el nuevo Centro de pruebas de carga de las instalaciones.
«Estamos entusiasmados de haber establecido una plataforma de liderazgo intelectual donde socios experimentados pueden impulsar el sector del transporte aéreo para que sea aún más eficiente, sostenible y conectado» añadió Ehrmann.
