Crisis en FADEA:
Denuncian el pago parcial de sueldos, deudas millonarias y desguace operativo
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La situación en la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA) sumó un nuevo conflicto, a la crisis que atraviesa, por el incumplimiento en el pago total de los haberes de los trabajadores. La firma estatal, con sede en Córdoba, acreditó únicamente un pago parcial de $450.000 para todo el personal sin cargo jerárquico, lo que disparó el estado de alerta del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA).
Desde la dirección de la empresa atribuyeron la falta de fondos a «demoras en el ingreso de partidas desde Buenos Aires» y aseguraron que se trata de causas externas. Sin embargo, el secretario general del STA, Marcelo Bertorello, rechazó de plano esta versión.
El duro descargo del STA
El titular del gremio aeronáutico calificó la explicación de la gerencia como una «comunicación mentirosa» y apuntó denunció ausencia del presidente de la empresa y la intervención de un asesor que ejerce como autoridad en la firma. “Nos preocupa de sobremanera el no pago de nuestro salario del mes de marzo y nos preocupa además el cómo se dio”, señaló Bertorello.
El dirigente gremial denunció una falta de respuesta por parte de las autoridades ante sus intentos de diálogo: “Yo traté de comunicarme con el gerente de Recursos Humanos, y no me ha respondido”. Además, subrayó que los problemas administrativos eran conocidos de antemano por la cúpula: “El señor Ballesteros (el asesor que ejerce como presidente)… ya sabía de los problemas administrativos que tenían hace diez días”.
Despidos y desfinanciamiento
La crisis salarial se enmarca en un proceso de achicamiento severo de la estructura de la fábrica. Según datos del STA, FADEA pasó de tener 1.100 empleados a los actuales 720 durante la gestión de Javier Milei. A este panorama se suma:
- Retiros voluntarios: El Gobierno nacional mantiene abierto un programa que busca recortar otros 200 puestos de la plantilla.
- Parálisis productiva: La Cámara Industrial Metalúrgica advierte que la inactividad es casi total, exceptuando el programa KC-390 para Embraer.
- Deuda con proveedores: La empresa arrastra una mora de casi dos años con proveedores locales que ya alcanza los 20 millones de dólares.
- Salarios atrasados: Los empleados llevan un año sin recibir actualizaciones salariales.
La postura oficial frente al balance 2025
Pese a la conflictividad reinante, FADEA presentó recientemente su informe de gestión 2025, donde reconoce haber atravesado uno de los periodos «más desafiantes de la última década». En el documento, la empresa asegura haber logrado sostener sus «capacidades críticas» mediante la implementación de un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC), que permitió operar tres días por semana cubriendo el 80% de los salarios el año pasado.
Aunque la firma resalta hitos tecnológicos como los vuelos del IA-100B y la certificación FAA, la realidad en los talleres cordobeses dicta lo contrario para los trabajadores. El gremio sostiene que el esquema actual de ajuste combina suspensiones y pérdida de derechos que amenazan la continuidad de la histórica fábrica nacional.
