En EE. UU. las aeronaves también deberán grabar 25 horas
aeromarket.com.ar/Feb 3, 2026
La decisión busca que la investigación de accidentes e incidentes cuente con más datos.
El pasado lunes 2 de febrero, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) publicó una norma final que exige que los aviones nuevos estén equipados con grabadoras de voz de cabina (CVR) con capacidad de hasta no menor a 25 horas de datos de audio.
Esta norma ha sido largamente debatida, hasta que se logró el consenso de que extender la duración de las grabaciones del CVR será una herramienta fundamental para las investigaciones de accidentes e incidentes del futuro, especialmente cuando los eventos críticos para la seguridad se desarrollan gradualmente a lo largo de varios segmentos de vuelo. La regla final modifica las Partes 91, 121, 125 y 135 del Título 14 del CFR.
Los plazos
La norma que tiene fecha de publicación el último lunes 2 de febrero establece los plazos de cumplimiento. Para muchas aeronaves comerciales, el requisito de CVR de 25 horas se aplica a partir de las aeronaves fabricadas en 2027. A las categorías de aeronaves de menor porte se les conceden hasta tres años para cumplir con el nuevo requisito. Respecto de las aeronaves más antiguas, la modernización de las aeronaves existentes con CVR de 25 horas se extenderá hasta el años 2030.
Los sindicatos preocupados
Los gremios de los aviadores, con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), manifestaron a lo largo de la discusión sobre esta normativa, que les preocupaba la privacidad en la cabina, advirtiendo que grabaciones más largas podrían capturar conversaciones no relacionadas con la seguridad del vuelo, sin embargo, la norma prevé que los datos del CVR permanecen estrictamente protegidos bajo el Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR), Parte 193, por lo que no pueden utilizarse con fines disciplinarios o de cumplimiento, salvo en los casos permitidos para investigaciones de seguridad.
Cabe destacar, que la norma no es nueva respecto de lo que sucede con la normativa de otros países, sino que, por el contrario, alínea a la FAA con los requisitos internacionales de autoridades aeronáuticas como la europea (EASA) y la OACI, que ya exigían CRV de voz de cabina de 25 horas en las aeronaves nuevas.
Imagen: ilustrativa
