Flybondi tuvo un invierno inigualable con récords exclusivos. Ahora va por más y sumaría a su flota 5 aviones lituanos con ADN comunista
07/08/2024 AviacionenArgentina.com.ar – Nota
Por Diego Dominelli – Director
La primer low cost de Argentina tuvo en un mes dos excursiones de pista en el aeropuerto de Bariloche. Un flybondiers de aeroparque debió ser escoltado por la policía por un vuelo cancelado a Tucumán. El intendente de Puerto Madryn cuestiono a la low cost por sus recurrentes incumplimientos. Sin embargo la línea aérea va por más y estaría negociando la incorporación de 5 aviones lituanos con tripulación incluida de ADN COMUNISTA.
Podría comenzar por el principio respetando una línea de tiempo pero no, arranco por el final dado que por estas horas Flybondi estaría negociando la incorporación a su flota, de 5 aviones lituanos con pilotos y tcp incluidos. Un paquete de ADN COMUNISTA.
Pal que no sabe, le cuento que hace muchos años Lituania, Letonia y Estonia integraban la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas URSS, bloque desmembrado al caer el muro de Berlín durante fines del año 1989. Asique si se necesitaba algo comunista, con esta posible incorporación darían en la tecla.
Este posible nuevo negocio, al parecer se puso en marcha porque hay que preparar la temporada de verano y como en el mercado para alquiler aeronaves la cosa esta muy difícil y no aparecen aviones alquilables en los modos tradicionales, la vigencia del DNU 70/2023 le permite a quien quiera y pueda realizar acuerdos temporales como el que estaría haciendo Flybondi.
Dicho esto, aura si voy con el primer record, el de Bariloche; fueron dos sucesos similares. El primero ocurrió el 20 de junio en un aterrizaje y el segundo de similares características tuvo lugar durante la mañana del 27 de julio. Ver link de X y nota.
20 de junio:
https://x.com/diego_domi/
27 de julio:
https://x.com/diego_domi/
https://www.lmneuquen.com/
Segundo record. Durante el 24 de julio el intendente de Puerto Madryn Gustavo Sastre aseguro a la prensa local: “Debemos analizar si queremos seguir con Flybondi o no”. Sus declaraciones fueron realizadas luego de que un avión de la low cost al presentar una falla y no poder operar, bloqueara el aeropuerto. Este tipo de eventos son reiterados –hemos contabilizado al menos 4- y tiene como agravante que al cerrarse la terminal aérea los vuelos de Aerolíneas Argentinas deben ser desviados a Trelew.
Tercer record. Durante la noche del 23 de julio en Aeroparque al cancelar un vuelo a Tucumán la calentura razonable de los viajeros varados entro en ebullición, entonces cargaron contra un Flybondiers –denominación con la que la empresa etiqueta a sus trabajadores de tráfico- y para que este inocente empleado no fuera agredido tuvo que intervenir personal de la PSA –Policía de Seguridad Aeroportuaria-. Ver foto y link de red X
23 de julio https://x.com/diego_domi/
Todo esto ocurrió en un contexto aerocomercial dentro del cual se enarbolo la bandera de la transparencia como garantía de todo lo bueno que vendrá para la industria.
Paradójicamente TRANSPARENCIA es lo que falta al menos con Flybondi. Toda la información publicada en esta nota es pública, pero ningún organismo oficial hace nada.
Se me ocurre que es una buena oportunidad para que la ANAC –Administración Nacional de Aviación Civil- recientemente intervenida, comience a realizar lo que desde el año 2018 a la fecha con esta libertaria aerolínea nadie hizo, más allá de alguna excepción ocasional.
