Otro incidente con una nave de Boeing: un 757 perdió una rueda
25/01/2024 La Nación – Nota – El Mundo – Pag. 7
Alarma. Fue antes de despegar en el aeropuerto de Atlanta; no hubo heridos.
ATLANTA.? La rueda delantera de un avión de pasajeros Boeing 757 operado por Delta Air Lines se desprendió y rodó cuesta abajo mientras el avión se preparaba para despegar durante el fin de semana desde el aeropuerto internacional de Atlanta, según la Administración Federal de Aviación (FAA).
Ninguno de los 184 pasajeros ni de los seis miembros de la tripulación a bordo resultó herido en el incidente, que tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional Hartsfield- Jackson el sábado pasado, de acuerdo con un aviso de la FAA en el que documentó lo ocurrido. El ente sigue investigando el hecho.
El reporte indicó que el avión estaba alineándose en la pista y esperando la orden de despegue cuando «la rueda del tren delantero se soltó y rodó colina abajo».
El avión estaba programado para un vuelo a Bogotá, Colombia, cuando ocurrió el percance, y un vocero de Delta dijo que los pasajeros fueron trasladados en autobús a la terminal y luego reubicados en un vuelo de reemplazo, según The New York Times.
Mientras, el avión permaneció tres horas en la pista.
Los neumáticos del avión fueron reemplazados y volvió al servicio al día siguiente.
«Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias», reza el comunicado de la aerolínea, que aseguró que el avión volvió a funcionar al día siguiente.
Los aviones Boeing 757 tienen dos neumáticos de goma en el tren delantero colocados uno al lado del otro, y se chequean antes de cada vuelo.
El incidente del tren delantero del avión se produce en medio de un mayor escrutinio del fabricante de aviones por parte de los reguladores federales luego de la explosión en el aire de un panel del fuselaje que dejó un agujero en un avión Boeing 737 MAX de Alaska Airlines.
Nadie resultó gravemente herido en la explosión, pero la FAA dejó en tierra 171 MAX 9 después del incidente del 5 de enero.
Desde entonces, la agencia ha recomendado que las aerolíneas que operan aviones Boeing 737- 900ER inspeccionen los tapones de las puertas de esos aviones para asegurarse de que estén correctamente asegurados después de que algunas aerolíneas informaron hardware suelto durante las inspecciones de aviones MAX 9 en tierra.
En este contexto, el presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dijo ayer que el fabricante solo apoyará la operación de sus aviones si confía «al 100%» en su seguridad.
«No ponemos en el aire aviones en los que no confiamos al 100%», dijo Calhoun a la prensa en Washington antes de una reunión con senadores sobre la inmovilización de los 737 MAX 9 de la compañía en Estados Unidos.
Calhoun añadió que Boeing entiende a la perfección «la gravedad de la situación».
Agencias Reuters y AP
