Rumbo a la privatización, las empresas del Estado se quedan sin presupuesto

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15/03/2024 mdzol.com (Mendoza) – Nota

Reforma del Estado
MDZ Dinero

Tanto AySA como Aerolíneas Argentinas no recibieron un peso desde el Estado Nacional en el primer bimestre del año. Aerolíneas Argentinas es una de las empresas que no recibió recursos este año.

El presupuesto destinado al sostenimiento de las empresas públicas, muchas de las cuales el Gobierno tiene pensado privatizar, sufrieron un severo recorte en el primer bimestre del año.

Según el informe de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública, el ajuste total entre los meses de enero y febrero llegó al 54,6%.

Entre las más perjudicadas encontramos a AySA  y Aerolíneas Argentinas que no recibieron un centavo en los dos primeros meses del año.

Según el informe, las empresas de trenes perdieron un 47,1% interanual en términos reales y las destinadas al sector energético un 60,1%.
En el caso de AySA, entre enero y febrero del 2023 la empresa recibió $2.330 en el mismo período de tiempo. El Gobierno busca reducir sus costos un 20% y por ello anunció el despido de 200 empleados y la venta de 600 vehículos que, por tal disposición, dejaron de usarse.
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El edificio de AySA.
Cammesa es otra de las firmas que más sufrió el ajuste. El informe de la ASAP destaca que los fondos transferidos a esta compañía «se destinan principalmente para compensar la diferencia entre el costo de la energía y las tarifas pagadas por los usuarios del servicio eléctrico».
Según el estudio, cayeron 72,3% las transferencias acumuladas hasta febrero que Cammesa recibió del Gobierno en términos reales en comparación con el año pasado.

La compañía eléctrica mayorista es el segundo mayor destinatario de fondos del sector energético. Solo la supera Energía Argentina (ex Ieasa).

En el sector ferroviario, Ferrocarriles Argentinos recibió en febrero por primera vez en 2024 una transferencia del Gobierno: solo $188 millones.

Pero los números negativos en el sector llegan al analizar la situación de la empresa a cargo de la gestión de recursos humanos, Desarrollo de Capital Humano Ferroviario, cuyas transferencias del Gobierno cayeron un 70,2% en términos reales.

Proporcionalmente fue la que más sufrió el ajuste. Le sigue Operador Ferroviario, con una reducción del 43,3%. Según explicó el Ministerio de Transporte, esta firma es la encargada de la operación y el mantenimiento de las líneas metropolitanas Roca, Mitre, San Martín, Sarmiento, Belgrano Sur y Tren de la Costa, y otras de larga distancia que llegan, por ejemplo, a Mar Del Plata y trenes regionales que viajan a 9 provincias.

A su vez, Administración de Infraestructuras Ferroviarias, la empresa encargada del mantenimiento de vías, sufrió una caída del 27,2% en términos reales de las transferencias que recibe del Gobierno.

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