Ryanair asume la pérdida de 5 millones de pasajeros

“Ryanair sigue comprometido con el avión B737 Max, y ahora espera que vuelva al servicio antes de finales de 2019. Sin embargo, la fecha exacta de esta devolución es incierta”, ha reconocido el CEO del grupo aéreo irlandés, Michael O’Leary.

Ryanair está pendiente también de recibir los Boeing Max 200 que ha encargado, que podrán utilizarse dos meses después de que se autorice volar al 737 Max, algo que ocurrirá previsiblemente entre enero y 2020. Estos retrasos, dice O’Leary, significará que Ryanair recibirá entre 6 y 8 aviones nuevos cada mes, si bien se había planificado el uso de 58 aeronaves Max de Boeing para el verano de 2020.

“De cara a la planificación Ryanair contará con 30 aviones en lugar de 58. Esto reducirá la tasa de crecimiento de verano del 7 al 3 por ciento, y significa un crecimiento del tráfico de todo el año hasta marzo de 2021. Se pasará de 162 millones de pasajeros a 157 millones. Este déficit en las entregas de aviones requerirá algunos recortes y cierres de bases para el verano de 2020, pero también para el calendario de invierno de 2019”, ha dicho O’Leary, tal y como ha informado preferente.com (Llegan los recortes a Ryanair: sobran 300 pilotos).