Según datos de la Secretaría de Hacienda, al finalizar el 3º trimestre, tres de cuatro empresas estatales del sector aéreo muestran números positivos
aviacionnews.com
La Subsecretaría de Presupuesto, que depende de la Secretaría de Hacienda de la Nación, publicó en la última semana del año, su informe sobre la ejecución presupuestaria, correspondiente al 3º trimestre de 2025, de las empresas públicas no financieras. Treinta y dos en total, de las cuales cuatro corresponden al sector aéreo. Tres con resultados positivos – Intercargo, EANA y Aerolíneas Argentinas –, y una – FADEA – negativo.
Los datos más significativos, sin duda, son los de Aerolíneas Argentinas, que después de muchos años de números rojos se da el lujo de mostrar dígitos negros y sin que aparezcan en sus resultados aportes oficiales. Es decir, subsidios. Sin embargo, es de notar que entre los ingresos figura, además de los ingresos operativos, un rubro denominado “otros ingresos” por 301.300 millones que, se entiende, corresponde a la diferencia de vender pasajes internacionales en dólar billete (liquidar a dólar MEP) y pagar gastos en dólares oficiales. El famoso rulo – que todas las aerolíneas utilizan, hay que ser honestos – aunque ya no tiene el peso que tenía en los balances 2022, 2023 o en 2024.
Así, en el cuadro correspondiente a la aerolínea estatal, se puede observar que en el acumulado 1º de enero-30 de septiembre, los ingresos corrientes ascendieron a 2.428.477 millones de pesos (un 71,9% más que en idéntico periodo de 2024) en tanto que los gastos corrientes sumaron 2.247.961 millones (+ 34,2% interanual) lo que arroja un resultado económico positivo de 180.516 millones. Un dato notable comparado con el año pasado, cuando las pérdidas ascendían a 262.251 millones.
Un cuadro complementario, que exhibe la procedencia de los ingresos, muestra que casi el 50% de los mismos procedió de la venta de ticket para vuelos de cabotaje.
Respecto a otra de las empresas con saldo positivo, Intercargo, los números muestran que tuvo ingresos corrientes hasta el 30 de septiembre por 93.185 millones y gastos corrientes por 72.719 lo arroja un resultado a favor de 20.466 millones
También la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) muestras resultados positivos al tener ingresos corrientes (tasa de apoyo al aterrizaje y tasa de protección al vuelo) por 179.253 millones y gastos por 140.238, lo que da una diferencia a favor de 39.015 millones.
Distinta es la situación de la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA) donde la diferencia al finalizar el tercer trimestre del año entre ingresos (63.513 millones) y gastos corrientes (82.503) arrojó un rojo de 18.990 millones. Con un agravante: de los ingresos solo 21.700 millones corresponden a ingresos corrientes, en tanto que 11. 360 y 30.662 millones a transferencias corrientes y otros ingresos.
Respecto a la reducción de personal, tal como pujan desde el Poder Ejecutivo, todas hicieron los deberes. Empezando por Aerolíneas Argentinas que redujo su plantilla a 10.029 empleados, unos 573 menos en un año antes, seguida por EANA (-90), FADEA (-47) e Intercargo (- 11).
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