Situación límite en FADEA

08/05/2025 CiudadUno.com.ar (PBA – Almirante Brown) – Nota

Defensa. Fadea, al límite: sueldos impagos, contratos frenados y aviones sin reparar.
Los empleados cobraron el 30% de sus salarios y el gremio se movilizará este jueves. Desde la empresa reconocen el retraso, pero confían en que los fondos llegarán. Tres Hércules están parados en la fábrica.

Tres enormes Hércules C-130 esperan en la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) para ser reparados. Pero los técnicos no han podido avanzar porque faltan fondos que no llegan. La situación es complicada, y no solo para las máquinas: también para los empleados, que este miércoles cobraron solo el 30% de sus salarios.

“Es la primera vez que ocurre”, confirmó Marcelo Bertorello, representante del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA), el más grande dentro de Fadea. Según explicó, el impacto ha sido muy negativo en el personal, ya que no solo cobraron un tercio del sueldo, sino que además no tienen certezas sobre cuándo podrían percibir el resto.

“El reclamo es por el cobro total, a lo que se suma el pedido de un aumento de sueldo. Hay técnicos especialistas que hoy tienen un básico que no supera la línea de la pobreza”, agregó. ¿De cuánto habla? De unos $1.160.000.

Bertorello fue más allá: contó que Fadea está “trabajando muy poco”, a pesar de los acuerdos con empresas privadas que se anunciaron en los últimos días. “El problema es que no se firman los nuevos contratos con la Fuerza Aérea, que significaban el 80% de los ingresos de la fábrica”, subrayó.

Ante la incertidumbre que viven, la decisión es que los miembros de la comisión directiva del STA se reúnan este jueves en la puerta principal de Fadea para realizar una protesta. No fueron convocados los empleados, que durante el miércoles mostraron su malestar durante la jornada laboral.

“Hablé con el presidente (Julio Manco) y me dijo que estaba haciendo un fuerte reclamo para que se lograra el pago de los sueldos”, expresó el sindicalista. Actualmente, en la fábrica hay 720 empleados.

Cambio de dirección
Hace 70 días, Fadea cambió su director: renunció el cordobés Fernando Sibilla, a casi un año de haber asumido (llegó con el gobierno de Javier Milei), y fue reemplazado por Julio Manco, un abogado de la Ciudad de Buenos Aires, con “amplia experiencia en la industria aeronáutica y en la gestión empresarial”, según dice la web de la fábrica.La nueva gestión heredó lo que ya había heredado Sibilla: aún no se cerraron los contratos anteriores con la Fuerza Aérea (deben terminar de auditarse; faltan pasos legales, según explican), por lo que los nuevos contratos todavía no se firman.

En ese contexto, los convenios anunciados en los últimos meses (mantenimiento de Boeing, producción de piezas para Akaer, acuerdo con Flybondi, entre otros) permiten un flujo de ingresos que sostiene un nivel de actividad mucho más bajo del que se necesitaría.

Imagen: archivo