Tras la desregulación del sector, Aerolíneas Argentinas ya le presta servicio de rampa a JetSmart
Es el primer contrato de servicio de rampa y handling que firma la operadora estatal con otra compañía aérea. Antes de los cambios normativos, las aerolíneas solo podían autoprestarse este servicio.
Aerolíneas Argentinas anunció que dio inicio a la prestación de su primer contrato de servicios de rampa y handling para otra compañía aérea, una novedad habilitada por los recientes cambios regulatorios impulsados por el Gobierno Nacional.
El acuerdo firmado con la low cost JetSmart, que se inició este mes, consiste en la provisión de señalización, colocación de escaleras, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y remolque de aeronaves, entre otras tareas.
Antes de los cambios normativos, las líneas aéreas con capacidad técnica solo podían autoprestarse estos servicios. A partir de la desregulación del sector, y con la aprobación por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la solicitud de prestación de servicios a terceros, Aerolíneas Argentinas puede encargarse de estos servicios para compañías locales y extranjeras.
«Con su experiencia técnica y equipos especializados en los principales aeropuertos del país, Aerolíneas Argentinas está en condiciones de atender operaciones de pasajeros y aeronaves de prácticamente cualquier tipo», informó la aerolínea de bandera.
La compañía explicó también que ya presta servicios a otras empresas en mantenimiento de aeronaves y en su centro de formación de pilotos y tripulantes (CeFEPRA).
La desregulación del servicio de rampa en los aeropuertos abre el mercado a que las empresas puedan ofrecerlo. La medida se tomó en noviembre pasado, en medio del conflicto con los sindicatos aeronáuticos y con la intención de quitarle el monopolio a la firma Intercargo, de mayoría estatal.
El servicio abarca tareas fundamentales como la carga y descarga de equipaje, la asistencia a pasajeros y la manipulación de aeronaves en tierra. Hasta ahora, solo Intercargo ofrecía el servicio y aéreas como Flybondi y American Airlines se lo autoprestaban.
A partir de ahora, las aerolíneas tienen la posibilidad de subcontratar el servicio a otras empresas. El Gobierno busca, en una segunda fase, que cualquier persona física o jurídica pueda ofrecer el servicio en todos los aeropuertos del país. /Clarín