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EL AL Israel Airlines confirmó oficialmente que iniciará en mayo la venta de pasajes para su nueva ruta directa entre Tel Aviv (TLV) y Buenos Aires (EZE). La compañía operará dos frecuencias semanales con aeronaves Boeing 787 Dreamliner, marcando la primera conexión regular sin escalas de la transportista hacia la capital argentina, tras haber operado en Sudamérica únicamente hacia Sao Paulo entre 2009 y 2011.
La operación, que cubrirá una distancia superior a los 12.000 kilómetros, demandará entre 15,5 y 16,5 horas de vuelo. El pasado 1 de abril, el embajador argentino en Israel, Axel Wahnish, ya había anticipado la intención de establecer este vínculo. «Este es el resultado concreto del vínculo estratégico que el presidente Javier Milei construyó con Israel, y de una inversión que el gobierno israelí decidió realizar en respuesta a esa relación», señaló el diplomático en aquel momento, subrayando que el objetivo era concretar el primer viaje antes de finalizar 2026.
Para garantizar la viabilidad de este trayecto de ultra largo alcance, el Ministerio de Finanzas de Israel propuso la asignación de 20 millones de shekels (unos 5,4 millones de dólares) en subsidios para el periodo 2026-2028. Estos fondos buscaban mitigar los elevados costos operativos derivados, entre otros factores, de las restricciones de sobrevuelo para matrículas israelíes en ciertos países de África, lo que obliga a realizar desvíos que aumentan el consumo de combustible.
Pese a que el Ministerio de Transporte israelí planteó reparos técnicos por la necesidad de retirar aviones de rutas rentables hacia Estados Unidos, la aerolínea ratificó la apertura de la ruta a Buenos Aires. La conexión se potenciará mediante un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas, permitiendo que el Aeropuerto Internacional de Ezeiza funcione como hub de distribución para pasajeros hacia el resto del continente.
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