La capital argentina recibirá mañana la aeronave que estrena asientos con puertas corredizas y establece un cambio en el servicio de la compañía.
Rainer Nieves Dolande
American Airlines introduce hoy el primer Boeing 777-300ER con cabinas renovadas en el servicio comercial que conecta a Nueva York-JFK con Buenos Aires. La aeronave estrena el producto Flagship Suite y marca el inicio de la eliminación gradual de la configuración Flagship First en la flota de larga distancia de la aerolínea.
El avión, matrícula N718AN, tiene previsto despegar a las 23:51 desde el aeropuerto JFK y aterrizar en Ezeiza a las 11:05 del viernes.
El interior cuenta con 70 asientos Flagship Suite equipados con puertas corredizas y espacio de almacenamiento personal. La cabina Premium Economy dispone de 44 plazas con reposacabezas ergonómicos y reposapiés ajustables, mientras que Main Cabin Extra ofrece 30 espacios con mayor amplitud para las piernas, dejando 186 lugares en la clase económica tradicional, según detalló la empresa en un comunicado.
“Nuestro avión Flagship representa la siguiente evolución de los viajes premium en American”, afirmó Nat Pieper, director comercial de la firma. “Con interiores de diseño elegante y asientos premium espaciosos, el Boeing 777-300ER refleja nuestro compromiso constante de crear una experiencia de viaje centrada en lo que más valoran nuestros clientes”, agregó.
La compañía opera 20 Boeing 777-300ER asignados a rutas de larga distancia hacia Londres, Tokio, São Paulo-Guarulhos, Buenos Aires-Ezeiza y Sídney. Estos interiores renovados siguen la línea de los elementos incorporados previamente en las flotas de Boeing 787-9 y Airbus A321XLR. Adicionalmente, los pasajeros tienen acceso a conectividad Wi-Fi gratuita de alta velocidad en todos los vuelos operados con este modelo, de acuerdo a la información provista por la aerolínea.
La modernización implica el fin de la comercialización de la clase Flagship First, que dejará de estar disponible el 19 de noviembre próximo en estos aviones de doble pasillo. Asimismo, la llegada de nuevos Airbus A321XLR marcará el retiro definitivo de dicha cabina en los servicios transcontinentales a partir del 28 de marzo de 2027.
