A solo días del vuelo inaugural, la Subsecretaría de Transporte Aéreo de Argentina otorgó la autorización formal a China Eastern Airlines para operar servicios regulares en el país. La medida administrativa, publicada este miércoles en el Boletín Oficial bajo la Disposición 42/2025, ratifica legalmente la programación comercial que la aerolínea desplegó en sus sistemas meses atrás y que tiene fecha de inicio para el próximo 4 de diciembre.
La compañía china conectará su hub en Shanghai (PVG) con Buenos Aires (EZE) realizando una escala en Auckland (AKL), Nueva Zelanda. Esta operación marca el establecimiento de la primera conexión comercial regular entre China y Argentina, cubriendo una ruta transpacífica inédita para el mercado local.
Detalle de la programación y precios
Según consta en los sistemas de reserva de la aerolínea, el servicio operará con dos frecuencias semanales. El vuelo, identificado como MU 745, tiene previsto partir de Shanghai los lunes y jueves a las 02:00 (hora local), aterrizando en Auckland a las 18:30. Tras una escala de dos horas, despegará hacia Buenos Aires para arribar al Aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 16:30.
El tiempo total de viaje se estima en 25 horas y 30 minutos. Para el regreso, la operación mantiene la misma escala en Nueva Zelanda. Esto lo vuelve el vuelo comercial directo más largo del mundo (vale recordar que un vuelo se considera directo cuando no hay cambio de avión, no solo cuando no hay escalas).
Los pasajes ya se encuentran a la venta. El precio de referencia observado en las plataformas comerciales se ubica en 2.222 dólares por tramo considerando partir en el vuelo inaugural desde Shanghai, algo lógico estando a una semana del mismo. Pero con una ventana mayor los pasajes ya bajan hasta alrededor de USD 1.900 ida y vuelta.
El marco legal de la autorización
La Disposición 42/2025, firmada por el subsecretario Hernán Adrián Gómez, especifica que la empresa «acreditó los recaudos legales y administrativos exigidos» y cuenta con el dictamen favorable de la ANAC. La norma autoriza la explotación de servicios regulares de pasajeros y carga en la ruta «Puntos en China – Puntos Intermedios – Puntos en Argentina».
El texto oficial valida la inclusión de Auckland como el punto intermedio técnico y comercial necesario para la operación de los Boeing 777-300ER que la compañía asignó a esta ruta, fundamentándose en el Acuerdo de Servicios Aéreos bilateral de 2004 y la política de cielos abiertos impulsada por el Decreto 599/2024.
Con la normativa publicada, China Eastern asegura el respaldo legal para el despegue de su primer vuelo la próxima semana, consolidando su presencia en Sudamérica y ampliando la conectividad de Argentina con el continente asiático a través del Pacífico.
Imagen: archivo
