La aviación mundial no alcanzará la plena recuperación hasta 2025
SEGÚN DATOS DE EUROCONTROL
Prevé un cierre de 2023 a un 92% de los niveles precovic, con 10,2 millones de trayectos, y de un 98% para el 2024. A partir de 2026, la previsión de crecimiento en el número de vuelos hasta 2029 es de un 1,6% de media
. La recuperación total del turismo tras la pandemia ya ha llegado a muchos segmentos de la cadena de valor. No es así en la aviación, sector en el que, aunque muchas compañías ya aseguran operar por encima de niveles precovid, en términos mundiales, aun pierde varios puntos en comparación con hace cuatro años.
Según los últimos datos de Eurocontrol, no será hasta el año 2025 cuando el volumen de vuelos a nivel global se recupere en su totalidad. Prevé un cierre de 2023 a un 92%, con 10,2 millones de trayectos. Ya en 2024 se alcanzará el 98% (10,9 millones); y, en el mencionado 2025, el 100%, con 11,1.
No obstante, el informe aclara que, en términos mensuales, se prevé alcanzar el 100% de 2019 durante el verano de 2024. A partir de 2026, la previsión de crecimiento en el número de vuelos hasta 2029 es de un 1,6% de media.
Esta previsión está sujeta a varias incertidumbres que siguen acechando al sector, como la posibilidad de que la inflación siga al alza, que el precio de la energía y el petróleo se incremente, o que se produzcan cambios en la elección de rutas por parte de las compañías aéreas.
A ello hay que sumar los diferentes conflictos bélicos vigentes. Eurocontrol avisa de que “un período de conflicto más prolongado en Ucrania, con mayores perturbaciones en los mercados energéticos, se traduciría en un mayor golpe para la expansión económica mundial”.
Cabe destacar que el informe no recoge el efecto que está teniendo en el mundo la guerra en Israel, que, teóricamente, supondrá un duro varapalo, especialmente para las aerolíneas de Oriente Próximo.
