Nace en Suiza la primera aerolínea humanitaria del mundo
https://www.aviacionline.com/29 de octubre de 2025
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BlueLight Humanitarian Airlines (BlueLight) lanzó oficialmente sus operaciones con sede en Ginebra, Suiza. La compañía se presenta como la primera aerolínea del mundo dedicada exclusivamente al transporte de ayuda humanitaria, equipos médicos y personal de socorro, operando bajo un modelo completo de organización sin fines de lucro regido por los estándares suizos de transparencia.
El objetivo de BlueLight es cerrar una de las brechas más persistentes en la respuesta a crisis globales: la falta de movilidad aérea dedicada, neutral, escalable y rentable capaz de entregar ayuda rápidamente a quienes más la necesitan.
Su modelo combina carga, pasajeros y ambulancia aérea en una sola flota, permitiendo un despliegue rápido y coordinado en condiciones de crisis. Según informó BlueLight Humanitarian Airlines en su lanzamiento, cada aeronave estará configurada para transportar más de 50 toneladas de carga humanitaria, 200 miembros de personal de respuesta y operar como una unidad médica aérea equipada para cuidados intensivos.
La flota de BlueLight consistirá en aeronaves Airbus A340-300 y A321P2F (Passenger-to-Freighter). La organización aclaró que las operaciones y el mantenimiento cumplirán con todos los estándares de la aviación comercial.
Paralelamente a la flota principal, BlueLight desarrolla un sistema aéreo no tripulado de nueva generación. Este dron será capaz de transportar hasta 500 kg de suministros en un rango de 800 kilómetros, permitiendo el acceso a zonas de conflicto o áreas de desastre donde las pistas están dañadas o restringidas.
Pierre Bernheim, cofundador de BlueLight, explicó que construyeron la aerolínea «porque demasiadas comunidades todavía esperan demasiado». Agregó que «cuando las vidas dependen de la velocidad, la fiabilidad y la neutralidad, el mundo no puede permitirse retrasos causados por la burocracia, la política o el lucro. BlueLight existe para garantizar que la ayuda llegue, donde y cuando se necesite».
Waleed Rawat, también cofundador, describió a BlueLight como «una infraestructura humanitaria para el siglo XXI, ágil, neutral y construida para la transparencia». Mencionó que su propósito «no es la escala por sí misma, sino el servicio en su forma más esencial. Estamos alineando la disciplina de la aviación comercial con la compasión del trabajo humanitario».
Ambos fundadores aportan una amplia experiencia. Bernheim, piloto cualificado, fue presidente del Aeropuerto de Ginebra hasta 2024. Rawat, también con licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), es líder del grupo internacional HM Rawat y CEO de WAIR Global.
Hoja de ruta y modelo operativo
El inicio de las operaciones a gran escala de BlueLight está previsto para 2026. Este hito depende de la recaudación de fondos inicial de 55 millones de dólares, necesarios para adquirir y convertir tres aviones de fuselaje ancho para el servicio humanitario.
La aerolínea ya recibió el respaldo oficial del Gobierno Federal de Suiza y del Cantón de Ginebra. Además, mantiene conversaciones avanzadas con socios clave como Airbus, el Aeropuerto de Ginebra y la firma de MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) JORAMCO, para establecer una red aérea humanitaria integrada con sede en Suiza.
BlueLight operará con un modelo de tarifa fija, transparente y, según afirman, a menudo por debajo del costo del mercado, sin gestión de rendimiento (yield management) ni fluctuaciones de precios. Su estructura sin fines de lucro garantiza a ONGs y agencias gubernamentales un acceso equitativo a capacidad de transporte aéreo fiable.
Desde su concepción, la organización incorpora el uso de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) e iniciativas de compensación de carbono, alineándose con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y los marcos federales suizos de sostenibilidad.
