TRANSPORTE AÉREO: GUILLERMO FERRARO Y FEDERICO STURZENEGGER, LA INTERNA EN EL NÚCLEO DEL GOBIERNO QUE DEFINIRÁ MUCHO DE LO QUE SUCEDA EN EL SECTOR

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Transcurre la segunda semana de mandato para el Presidente Javier Milei y tras algunas reuniones en la órbita del Ministerio de Infraestructura, cartera de la cual depende el transporte aéreo, se conoció la interna existente entre el Ministro Guillermo Ferraro y Federico Sturzzeneger. El primero quiere mantener la matricula Argentina –LV-, el segundo va por cielos abiertos y el modelo peruano que permite las matriculas extranjeras.

Mientras continua la indefinición sobre la llegada de las nuevas autoridades que conducirán el transporte aéreo durante el nuevo Gobierno, llego a esta redacción una información de fondo, importante y estructural que explicaría en parte la demora existente para el arribo de los nuevos funcionarios.

Existe una interna entre el flamante Ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro y el ex presidente del Banco Central Federico Sturzenegger, quien junto a su equipo viene trabajando en la reforma del Estado que impulsa el Gobierno de Javier Milei.

Volviendo a lo expresamente aeronáutico, para implementar una política de cielos abiertos, libre migración de matrícula y licencias  según especialistas consultados, es condición modificar el código aeronáutico y pasar por el Congreso de la Nación, para su aprobación o rechazo;  si bien no se descarta que este tema también este incluido en la ley Ómnibus de reforma del Estado

Una de las grandes incertidumbres es entonces que va a prevalecer si el sistema actual basado en la matricula argentina –LV- que ya permite la libre competencia y con tarifas desreguladas, por más que desde medios masivos de comunicación se exprese o se infiera lo contrario, si la postura del Ministerio de Infraestructura que defiende la matricula argentina con trabajo nacional y el principio de reciprocidad o la desprotección de las empresas con matricula LV y el trabajo argentino, permitiendo cielos abiertos con operaciones que incluyan aeronaves con matricula y tripulación extranjera.

La interna está en marcha, para conocer el ganador y el perdedor solo hay que esperar.

Fuente: aviacionenargentina.com.ar
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