Voló el nuevo G300

Gulfstream Aerospace Corp. anunció hoy que el nuevo Gulfstream G300 realizó su primer vuelo, conforme al cronograma que se había trazado la compañía de General Dynamics. A partir de ahora, comienza oficialmente el riguroso programa de pruebas de vuelo.

Presentado el pasado 30 de septiembre en Savannah, el G300 es la última incorporación al menú de opciones de lota del fabricante. El avión fue concebido como un nuevo estándar en su segmento y el objetivo de redefinir la categoría de los supermedianos.

El primer G300 despegó del Aeropuerto Internacional Ben Gurion a las 8:05, hora local, voló durante 2 horas y 25 minutos a una velocidad de Mach 0.75 y una altitud de 30.000 pies (9.144 metros).

El G300 cuenta con el interior más amplio del segmento de los supermedianos. La luz natural que entra por las diez ventanas panorámicas ovaladas Gulfstream realza la espaciosa cabina, con capacidad para hasta 10 pasajeros e incluye dos salas de estar, una cocina bien equipada y amplio espacio para equipaje. El G300 también cuenta con la altitud de cabina más baja de su clase, 1.463 m (4.800 pies), al volar a 12.497 m (41.000 pies), además de la renovación del 100 % de aire fresco a partir de un sistema de ionización por plasma estándar, a lo que se suma un nivel de ruido ultrabajo.

El G300 tendrá una autonomía líder en su clase a las velocidades más altas, con capacidad para volar 3.600 millas náuticas (6.667 kilómetros) a Mach 0.80 o 3.000 millas náuticas (5.556 km) a Mach 0.84. La aeronave también se destaca por su impresionante eficiencia de combustible gracias a la combinación de una aerodinámica de las alas limpias en flecha de Gulfstream y los motores Honeywell HTF7250G.

Con tecnología de última generación, el G300 Harmony Flight Deck mejora enormemente la seguridad con seis pantallas táctiles combinadas con inteligencia de fase de vuelo, una pantalla de vuelo primaria de visión sintética que representa pistas y terrenos en imágenes 3D y el galardonado sistema de rendimiento de aterrizaje predictivo de Gulfstream.

Antes del primer vuelo, el programa G300 completó más de 2.000 horas de pruebas en tierra e incluye dos aviones de prueba adicionales que ya están en producción.

Fuente: Gulfstream.

Imagen del cockpit del G300. Foto: Gulfstream.