Boeing: harán falta 42.600 nuevos aviones comerciales en 20 años
VALORADOS EN 8 BILLONES DE DÓLARES
Alrededor de la mitad de las unidades entregadas se destinarán a sustituir aparatos antiguos por modelos de mayor eficiencia energética
Las low cost concentrarán más del 40% de la flota de aviones de pasillo único en 2042
Boeing prevé una demanda mundial de 42.595 nuevos aviones comerciales de aquí a 2024, los cuales estarán valorados en unos ocho billones de dólares (Boeing ultima la venta de otros 150 aviones 737Max a Arabia9.
Según detalla el fabricante en su informe Commercial Market Outlook (CMO), presentado en la víspera del Salón Aeronáutico de París, los nuevos aviones de pasillo único representarán más del 75% de todas las entregas, con 32.420 unidades.
Los de fuselaje ancho supondrán el 20%, con 7.440 aparatos entregados en los próximos 20 años. Por detrás están los aviones regionales, con 1.810, y los de carga, con 925.
El fabricante, que estima que el tráfico internacional volverá en 2024 a los niveles anteriores a la pandemia, revela que alrededor de la mitad de las unidades entregadas se destinarán a sustituir aviones antiguos por modelos de mayor eficiencia energética, con la consiguiente reducción de emisiones.
Por mercados, Asia-Pacífico acaparará más del 40% de la demanda mundial, correspondiendo a China la mitad de dicho porcentaje. América del Norte y Europa concentrarán cada uno cerca del 20%.
Destaca, además, el crecimiento protagonizado por las low cost, que seguirán ganando terreno en las próximas dos décadas. Según estimaciones de Boeing, estas compañías concentrarán más del 40% de la flota de aviones de pasillo único en 2042, frente al 10% de hace 20 años.
