Algunas aerolíneas piden ya ayudas tipo Covid por la guerra
El epicentro del terremoto, obviamente, es el Golfo Pérsico, donde la actividad turística está prácticamente en cero
Air India e IndiGo, las dos más grandes de la India, están contra las cuerdas. Ambas se han dirigido al gobierno de Delhi reclamando ayudas financieras porque simplemente están arruinándose. El conflicto les afecta de lleno: por un lado, todos sus vuelos de corto radio hacia el Oeste están paralizados y, por otro, el largo radio hacia Europa y Estados Unidos está muy alterado porque apenas hay capacidad en los pasillos aéreos disponibles. IndiGo está volando a Inglaterra por África, lo que da una idea del desvío y del encarecimiento de los costes.
Air India, desesperada por poder volar, está buscando rutas alternativas en el este de Asia, donde es posible operar con normalidad (aunque con un combustible muy caro).
En los diez primeros días de marzo, las dos grandes indias sólo han operado el 36 por ciento de los 1.230 vuelos programados hacia el oeste del país, según datos de Cirium.
En Europa hay muchos comentarios sobre situaciones difíciles. En Italia, tras muchos llamamientos por parte de la industria del turismo, la ministra Santanché ha convocado una reunión para la semana que viene para evaluar la dimensión de la crisis. La patronal pidió la intervención del Gobierno y solicitó apoyo. “Todos nuestros miembros piden apoyo antes de que sea demasiado tarde. Una suspensión de las obligaciones tributarias sería ideal”, indicó.
En Hong Kong, Cathai, que no ha pedido ayudas, ha subido los precios de los billetes, intentando recuperar algo del caos económico que está provocando la guerra.
Imagen: ilustrativa
