ANAC habilita a los «Examinadores de Vuelo» y pone fin a las demoras en las licencias
hangarx.com.ar / 29/01/2026 / Fuente-imagen
Por Sebastián Martín Ventola
La espera interminable para obtener un turno de examen ha sido, históricamente, el mayor «cuello de botella» en la carrera de un piloto argentino.
Hasta ayer, la falta de disponibilidad de inspectores oficiales obligaba a los estudiantes a detener su formación durante meses. Sin embargo, este escenario cambia radicalmente con la entrada en vigencia de la Resolución N° 75/2026.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó la implementación de un sistema de autoridad delegada. En términos simples, el Estado faculta a profesionales cualificados del sector privado para realizar las evaluaciones de pericia y competencia necesarias para emitir licencias.
Un cambio de paradigma: Del inspector oficial al examinador designado
El nuevo esquema rompe con la dependencia exclusiva de los inspectores de la planta estatal. Previamente, un alumno del interior del país debía aguardar a que un funcionario viajara desde Buenos Aires para evaluarlo. Esta logística compleja generaba sobrecostos y retrasos que «enfriaban» al piloto recién entrenado.
Según explicaron expertos de la industria y directores de escuelas de vuelo a este medio, la medida es «una gran solución a uno de los mayores dolores de cabeza de los estudiantes». Al habilitar a pilotos experimentados e instructores locales como examinadores, la capacidad de evaluación se multiplica.
¿Cómo beneficia el nuevo sistema de examinadores a los alumnos piloto?
La normativa, alineada con los estándares internacionales (similares a los de la FAA en Estados Unidos), introduce tres ventajas inmediatas para la comunidad aeronáutica:
- Rapidez: Al descentralizar la toma de exámenes, se eliminan las listas de espera de meses. El alumno podrá rendir prácticamente al finalizar sus horas de vuelo.
- Federalismo real: Los aspirantes podrán evaluarse en su lugar de residencia o en su propio Aeroclub, sin depender de la visita esporádica de un inspector porteño.
- Eficiencia económica: Se reducen los gastos operativos asociados a traslados y viáticos de funcionarios, haciendo el trámite más accesible.
Seguridad Operacional y requisitos de control
Es importante destacar que esta delegación no implica una relajación en los estándares. La ANAC mantiene el rol de fiscalización y auditoría. Para convertirse en Examinador de Vuelo, los candidatos deben cumplir requisitos estrictos establecidos en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) Parte 61.
Además, los aspirantes a examinadores deberán aprobar un curso de formación gratuito y virtual dictado por la autoridad aeronáutica. Solo tras verificar su idoneidad técnica y formal, recibirán la habilitación oficial.
El sistema mantiene la opcionalidad: cualquier piloto conserva el derecho de solicitar un inspector de la ANAC tradicional si así lo prefiere. No obstante, la industria prevé una adopción masiva del nuevo modelo por su agilidad.
Con esta decisión, Argentina moderniza su sistema de licencias, permitiendo que el Estado se concentre en la vigilancia de la seguridad operacional, mientras el sector privado gana dinamismo y previsibilidad.
