Descanso de los controladores en USA
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El pasado miércoles 24 de julio, la Administración Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés) anunció que llegó a un acuerdo con la Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA, por su sigla en inglés) para garantizar que los controladores de tránsito aéreo reciban un descanso adecuado entre turnos, a los efectos de realizar su labor profesional esencial de manera segura. El acuerdo permitirá la implementación de cambios sistemáticos a largo plazo, siguiendo las recomensaciones identificadas en un informe elaborado por un panel de expertos.
“La ciencia es clara en que la fatiga de los controladores es un problema de seguridad pública que debe abordarse. Hoy (por el pasado miércoles), después de colaborar con la NATCA, nos complace anunciar un progreso importante para el público que viaja en el tema de la fatiga”, dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker.
Por su parte NATCA expresó su satisfacción por el acuerdo y sobre todo porque la FAA reconoció la importancia de trabajar en conjunto para abordar el problema de la fatiga de los controladores.
“Felicitamos a la FAA y a NATCA por tomar estas medidas que reflejan las conclusiones del panel de expertos científicos y abordarán significativamente los riesgos de fatiga de los controladores de tránsito aéreo, incluidas las cuatro oportunidades prioritarias identificadas, para mejorar la seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo”, declararon el Dr. Mark Rosekind, la Dra. Erin Flynn-Evans y el Dr. Charles Czeisler, miembros integrantes del panel de expertos científicos sobre seguridad, horas de trabajo y salud de los controladores de tránsito aéreo.
Gracias a las negociaciones, la FAA y la NATCA acordaron para el año próximo lo siguiente:
- Los controladores recibirán 10 horas libres entre turnos y 12 horas libres antes y después de un turno de medianoche.
- Los controladores tendrán limitaciones en la cantidad de asignaciones consecutivas de horas extras.
- Se implementarán procedimientos, incluida la capacitación necesaria para la fuerza laboral, para un uso más eficaz de los descansos recuperativos actuales.
- La FAA y la NATCA, en consulta con expertos científicos, establecerán un grupo de trabajo colaborativo y ampliarán el Comité Directivo de Seguridad por Fatiga del Sistema de Gestión de Riesgos de Fatiga de la FAA existente, para desarrollar recomendaciones que aborden las recomendaciones identificadas en el informe de expertos de abril de 2024.
Además de abordar la fatiga de los controladores, la FAA se ha comprometido a aumentar la dotación de controladores. La agencia está en camino de cumplir su objetivo de contratar a 1.800 controladores este año. La agencia también ha ampliado el proceso de capacitación para aumentar de acuerdo con las incorporaciones y desarrollo de un plan profesional.
