El jefe de Ryanair dice que la «sensación de recesión» puede estar limitando el aumento de los precios de los billetes de avión

DUBLÍN, 20 mayo (Reuters) – Ryanair El director ejecutivo Michael O’Leary dijo el lunes que una «sensación de recesión en Europa» podría ser un factor en un crecimiento más lento de lo esperado en las tarifas aéreas, ya que la aerolínea de bajo costo registró ganancias anuales récord ligeramente por encima de las expectativas.

O’Leary advirtió hace dos semanas que las tarifas de verano probablemente serían inferiores al aumento del 5% al 10% que esperaba a finales de abril. La aerolínea dijo que su nueva previsión de un crecimiento interanual moderado o modesto de los precios máximos de verano dependía «en gran medida» de las reservas de verano de última hora.

Con menos del 50% de las reservas realizadas entre julio y septiembre, el trimestre en el que la aerolínea obtiene la mayor parte de sus beneficios, O’Leary dijo que los precios de verano todavía podrían «ir en cualquier dirección».

Las acciones de Ryanair, que cayeron bruscamente cuando O’Leary dio la advertencia sorpresa el 7 de mayo, caían un 1,25% a 18,10 euros a las 1035 GMT. Su rival easyJet (EZJ.L), abre una nueva pestañaTambién fue más cauteloso con sus perspectivas la semana pasada.

«Es un poco sorprendente que los precios no hayan sido más fuertes y no estamos muy seguros de si eso se debe simplemente al sentimiento del consumidor o a una sensación de recesión en Europa, pero todavía vemos que la demanda máxima de viajes ciertamente será fuerte durante julio y agosto», dijo O’Leary. en una presentación para inversores.

La sorpresa de O’Leary surge del hecho de que los retrasos en las entregas de nuevos aviones y los problemas con las piezas de los motores han limitado la capacidad en Europa, algo que los ejecutivos de las aerolíneas esperaban que condujera a nuevos aumentos de tarifas durante otro verano ajetreado en el hemisferio norte.

Las tarifas medias de Ryanair aumentaron un 21% en su ejercicio financiero finalizado el 31 de marzo.

El director financiero, Neil Sorahan, dijo a Reuters que la aerolínea tuvo que reducir las tarifas, en particular para los vuelos entre semana en abril y mayo, para impulsar la demanda y, si bien la tendencia puede continuar en junio, debería mejorar luego.

O’Leary dijo que la debilidad a corto plazo no alteraría las perspectivas para los próximos dos o tres veranos de capacidad limitada que impulsaría las tarifas ligeramente al alza. «No creo que la historia a mediano plazo haya cambiado en lo más mínimo», dijo en una conferencia telefónica con analistas.

La aerolínea irlandesa, la mayor de Europa por número de pasajeros, también dijo que le faltarían 23 aviones respecto a Boeing debía entregarse a finales de julio y seguía existiendo el riesgo – aunque «improbable» – de que las entregas pudieran retrasarse aún más.

O’Leary dijo que la calidad de la producción estaba mejorando y, en una señal potencialmente positiva, Ryanair parece recibir siete aviones de Boeing en julio frente a los tres que había previsto originalmente.

O’Leary dijo que Ryanair recibirá una compensación «modesta» de Boeing por los retrasos, pero que la cantidad no refleja la cantidad de pérdidas sufridas por tener que recortar recientemente su pronóstico de crecimiento del tráfico para el año que finaliza en marzo de 2025 a 198 millones a 200. millones de pasajeros de 205 millones.

Ryanair transportó un récord de 184 millones de pasajeros hasta finales de marzo de este año, lo que contribuyó al aumento interanual del 34% en el beneficio anual hasta 1.920 millones de euros (2.090 millones de dólares).

El resultado superó ligeramente el beneficio de 1.905 millones de euros esperado según una encuesta de analistas de la empresa. Ryanair recortó su previsión de beneficios después de impuestos a un rango de 1.850 millones y 1.950 millones de euros en enero después de que algunas agencias de viajes en línea dejaran repentinamente de vender sus vuelos.

Dijo que era demasiado pronto para poder ofrecer una orientación de beneficios para el actual ejercicio financiero.

Ryanair también anunció una recompra de acciones por 700 millones de euros, la primera desde la crisis del COVID-19. «Si bien la recompra es una buena noticia y muestra confianza, y si bien el año fiscal 24 está en línea con la mayor parte de la guía del año fiscal 25 como se esperaba, tememos que una mayor suavización de los comentarios sobre los precios pueda ganar el día», escribieron analistas de Deutsche Bank en una nota.