Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, participó de la 82° Asamblea General Anual de IATA que finalizó hoy en Río de Janeiro. Esta edición marcó la primera asistencia de la aerolínea como miembro pleno de la asociación.
Durante el evento, Ortiz conversó con Aviacionline sobre la coyuntura del mercado aerocomercial latinoamericano. «Yo creo que ha sido una buena oportunidad para alinearse un poco y estar al tanto de todo lo que estamos viviendo como industria de la región», comentó. Sobre el desarrollo de los últimos meses, indicó que «sin duda es un año que arrancó muy bien y desafiante últimamente por el precio de combustible». A pesar de esto, destacó la resiliencia del sector: «Al día de hoy se ha mantenido bien la demanda por viajes dentro de Sudamérica, tanto en leisure como el tráfico de negocios, y pareciera ser que eso va a ser un factor que va a estar el resto del año».
El incremento del valor del combustible obligó a la compañía a revisar sus estructuras tarifarias. Ortiz explicó que un ajuste «es indispensable en este momento» y que «es inevitable que un incremento de costo tan alto no termine pasando al precio». El método para aplicar estas subas varía según la reacción de cada plaza. «Depende mucho de la elasticidad particular de un mercado. Hay mercados más elásticos que otros, así que en algunos hay que también tomar medidas de precio, otras de ancillary, otras de capacidad, o una combinación de los tres», detalló.
La conversación también abordó el panorama del mercado argentino y el espacio comercial disponible ante las dificultades de Flybondi. El ejecutivo definió las acciones de la aerolínea como «una continuidad nada más, del plan de crecimiento que nos planteamos desde el 2024 a principios». Tras mencionar el reciente anuncio de la ruta a Jujuy, adelantó que continuarán incorporando capacidad operativa y enfatizó su enfoque: «Avanzando, en operar seguro, confiable, a tiempo, yo creo que nos ha ido muy bien porque la gente lo valora».
Frente a la consulta directa sobre si JetSMART está preparada para absorber la capacidad vacante en Argentina, Ortiz respondió: «Sin duda tenemos las capacidades, la flota, la disponibilidad de hacerlo». La empresa planea recibir más aviones durante este año para sostener su expansión regional. Sobre la asignación de estas aeronaves, concluyó: «Yo creo que es cuestión de prioridades nada más, entender dónde es el mejor uso del activo y si eso es en la Argentina, lo pondremos en Argentina».
