Ryanair está teniendo un aumento de los costes laborales superior al crecimiento de sus ingresos por pasajeros. Esto es lo que descubre Centre for Aviation (CAPA), un ‘think tank’ europeo que estudia el sector de la aviación y que acaba de publicar un estudio titulado “Relaciones laborales en las aerolíneas europeas: múltiples sindicatos son un desafío”. Como se conocía, Ryanair se ha visto obligada a reconocer a los sindicatos y a negociar con ellos lo cual ha supuesto un aumento de sus costes.

Según CAPA, los aumentos salariales que Ryanair ha aplicado a su plantilla en el año que va de marzo de 2018 a marzo de 2019 han supuesto un incremento del 28 por ciento en sus costes laborales mientras que el aumento en el número de pasajeros ha sido del 7 por ciento y, por supuesto, el del precio medio del billete tampoco ha llegado a esa magnitud.

El trabajo de CAPA descubre lo que en realidad podía intuir cualquiera: los conflictos laborales de finales de 2017 tenían que tener una repercusión en los costes de Ryanair. Sin embargo, el estudio aporta otros datos que convierten en inevitable la situación creada. El informe indica que en cada país de Europa hay un sindicato de pilotos igualmente potente, lo que es un problema para una aerolínea de ámbito comunitario; en segundo lugar, en 2017 y posteriormente en 2018 empezó a registrarse una carencia de pilotos que condujeron a la negociación con los sindicatos. Igualmente, el estudio indica que hay una fuerte oposición a la contratación de pilotos a través de organizaciones intermedias (Un lío menos para Ryanair: paz con los pilotos de Lauda).

En cualquier caso, los costes operativos de Ryanair y las economías de escala de su empresa son tan competitivos que incluso con el aumento de costes laborales, la capacidad de la compañía para competir sigue siendo alta.

No obstante, los conflictos sindicales no han acabado y ahora mismo se plantea una nueva oleada de protestas que podrían conducir a una nueva subida de salarios y entonces sí la pérdida de competitividad de Ryanair sería significativa (Ryanair: preaviso de 10 días de huelga en septiembre por el cierre de bases).