Proyectos 2023: Modernización del IA-58 Pucará

El Plan Nacional de Inversión Pública 2023-2025 sigue dejando tela para cortar. Pese a que desde este espacio hemos abordado algunos proyectos que aún se encuentran en gateras, en esta ocasión daremos un pantallazo general a los programas que apuntan a convertir al veterano IA-58 Pucará en una plataforma de vigilancia y reconocimiento.

Para ser más específicos, nos referimos a los proyectos denominados “Modernización de 5 Aeronaves IA-58 Pucara (sic) para el desarrollo de operaciones de vigilancia y control aeroespacial en la III Brigada Aérea, Reconquista. Provincia de Santa Fe” e “Incorporación de 5 pod de obtención de imágenes para la aeronave IA-58 Pucará Fénix, para incrementar la capacidad de exploración y reconocimiento aéreo de la III Brigada Aérea”. El primero tiene como objeto la recuperación y modernización de los IA-58 (incluida su remotorización), mientras que la segunda iniciativa fue concebida para desarrollar localmente un sistema multisensor de vigilancia.

Habiendo desarrollado ambos temas en diversas publicaciones, en esta ocasión solo mencionaremos algunos detalles publicados y actualizados recientemente en relación a ambos proyectos. Para el caso del desarrollo e incorporación de los 5 pod multisensor, el Anexo Estadístico del Plan Nacional de Inversión Pública 2023-2025 detalla que para el período actual se espera una inversión real directa de $ 431 millones de pesos, habiéndose devengado al 31 de enero de 2023 casi $ 330 millones de pesos.

A su vez, para la modernización de los 5 IA-58 Pucará se espera una inversión real directa de $ 1.062 millones de pesos, mientras que el proyecto lleva devengado al 31 de enero del corriente año poco más de $ 1.373 millones de pesos. Algunas de las últimas novedades respecto al proyecto de remotorización es haber cumplido en su totalidad con los ensayos, habiendo entrada en la fase de informes de performances, elaboración de documentación y actualización del manual. También se avanzó en la modernización de los sistemas de navegación/comunicación, aspecto que incluyó la selección del proveedor de la aviónica.

En el transcurso del 2022 surgieron algunas noticias de interés respecto al Pucará, comenzando por cierta intención de que el Pucará Fénix conserve cierta capacidad de ataque, detalle sin duda relacionado a la limitada capacidad de los Embraer EMB-312 Tucano que actualmente opera la III Brigada Aérea. 2022 también vio el retorno de los Pucará a un despliegue operacional, oficiando de aeronaves porta-manga en el marco del la fase de tiro “aire-aire” del Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC) 2022 que se realizó en Mar del Plata a fines de diciembre.

Algunos detalles de interés

Modernización de 5 Aeronaves IA-58 Pucará para el desarrollo de operaciones de vigilancia y control aeroespacial. Los kits de modernización incluyen:

• Incorporación de PFD para la presentación de datos navegación, actitud y anemométricos
• Incorporación de sistema GPS
• Modernización sistema VOR/ILS (localizer/glideslope)
• Modernización de sistema de indicación motor
• Modernización de sistema de indicación de sistemas complementarios.
• Modernización de sistema ADF
• Integración con sistemas de navegación existente
• Integración con las modernizaciones FAS1160 1A y parte de 1B
• Resolución de obsolescencia en el instrumental
• Planos, Lista de Partes (BOM) e Instructivos de Fabricación
• Partes Nuevas y Actualización de Partes Existentes
• Subconjuntos, conjuntos, cableados y tuberías
• Paneles de Instrumentos
• Consolas, etc.
• Motores Pratt & Whitney PT6A–62 y Hélices Hartzell HC-E4N-3BX/E9512KX/D-630-2P.
• Kits de Accesorios e Instrumentos Motor
• Materia Prima (chapas, placas, etc.)
• Partes Estándar Comerciales (remaches, bulonería, etc.) y cables

Foto: Carlos Borda Bettolli / Zona Militar

Incorporación de 5 pod de obtención de imágenes para la aeronave IA-58 Pucará Fénix, los cuales incluyen capacidad de obtención de imágenes SAR (radar de apertura sintética) e infrarrojas térmicas (TIR), con los siguientes subsistemas y elementos:

• • Pod equipado con radar de apertura sintética, sensor infrarrojo térmico, cámara fotográfica y enlace de datos.
  • Estación de recepción terrestre (enlace de datos).
  • Estación de procesamiento y explotación.
  • Herramientas, bancos de prueba y documentación técnica.
  • Stock de repuestos básicos para operación normal.

Fuente: www.zona-militar.com