Profesionales de la Seguridad Aérea ®
   
INICIOCONTACTENOS
 
 
 
COMUNICADOS
IMPUESTO A LAS GANANCIAS
ÚLTIMO MOMENTO
NOTICIAS AERONÁUTICAS
ENCUESTA VIVIENDA
Nota Delegados Gremiales APTA
Archivos
APTA
Quiénes somos
Historia de lucha
Ricardo Cirielli
Mantenimiento
Despacho
Estatuto
Ficha de Afiliación
FABRICACIONES
NUESTRO TRABAJO
Fotos
Videos
CAMPEONATO DE FÚTBOL
CAMPEONATO 2011
JUBILADOS
Reglamento
Noticias
EMPRESAS
Fábrica Argentina de Aviones
EMPRESAS REPRESENTADAS por APTA
SEGURIDAD AEREA
Informe especial
Caja negra

Doce propuestas

Informe de la Casa Blanca sobre Seguridad Aérea

Denuncias
INFORMES ESPECIALES
Destino FInal
CAPACITACION
Primer seminario
Segundo seminario
Tercer seminario
Cursos y carreras
Idiomas
TURISMO
Camping El Pucará
Hoteleria
Quinta 11 de enero
Campos recreativos
Miniturismo
Excursiones
Transportes
OBRA SOCIAL
Servicios Asistenciales
Farmacias Sindicales
  O.S.P.T.A.
PLANES PREVENTIVOS
 



28/11/2008 00:46
El Argentino - Nota - Política - Pág.3
Aerolíneas: la expropiación va al recinto
>El plenario de comisiones de diputados de Legislación y Presupuesto alcanzó un dictamen de mayoría, con la firma del oficialismo y los bloques aliados.

El proyecto de expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral será debatido el miércoles próximo en el recinto de la Cámara de Diputados, luego de que el oficialismo emitiera ayer el dictamen de mayoría.

El plenario de comisiones de diputados de Legislación General y Presupuesto y Hacienda alcanzó un dictamen de mayoría, con la firma del oficialismo y los bloques aliados, luego de cuatro horas de debate en el anexo de la Cámara de Diputados.

“Vamos a pagar cero peso por Aerolíneas”, afirmó el diputado kirchnerista Alejandro Rossi, que aseguró que “hay pasivos exigibles y otros que no lo son” a la hora de definir de qué se va a hacer cargo el Estado nacional.

Además juzgó que es “negociable” el 30 por ciento de los aviones que actualmente están en “leasing”, y remarcó que otros pasivos “pueden ser cancelados una vez que se ponga en marcha la empresa”.
Opción. Rossi advirtió que con el proyecto opositor –de expropiar sólo los activos de Aerolíneas– el Estado debe hacerse cargo “de movida, de $ 1.200 millones”, por lo que la iniciativa oficial “es la mejor opción en términos jurídicos y la más redituable”.

La oposición, en tanto, buscará consensuar un dictamen de minoría, aunque parecían insalvables las discrepancias en torno a cómo debería formularse una expropiación, e incluso, en cuanto a si un proceso concursal no sería una mejor opción.

Parte de la oposición planteó la expropiación “sólo de activos”, como el macrista Esteban Bulrrich y el radical Rubén Lanceta.

<<

 

 
 
dg ipsilon