24/10/2008 01:00
Crítica - Nota - Nota de tapa - Pág.9
RICARDO JAIME NEGÓ RUMORES SOBRE AEROLÍNEAS
¿Expropiar yo?

>Afirmó que cumplirá la ley de estatización con compra de acciones.Marsans insiste en seguir negociando. La interna volvió a aflorar.

El gobierno argentino negó que tenga intenciones de expropiar Aerolíneas Argentinas al grupo español Marsans, con el que inició negociaciones para la compraventa de la compañía con tasaciones completamente diferentes. Otro intento del ala más reaccionaria del kirchnerismo fue frenado en pos de mantener la relación con España.

“Nosotros cumplimos estrictamente lo que dice la ley, que es que se rescate Aerolíneas Argentinas y Austral a través de la compra de acciones”, declaró el secretario de Transporte argentino, Ricardo Jaime.

Marsans emitió un comunicado en el que asegura confiar en un resultado positivo del proceso de negociación e invitó al Gobierno a convocar a un tercer tasador independiente para superar las diferencias con respecto al precio de Aerolíneas y sus subsidiarias.

Jaime explicó que se han remitido al Parlamento las valuaciones efectuadas por el Tribunal de Tasación, para el Estado argentino, y por el Credit Suisse, para Marsans, y señaló que será ahora el Legislativo “el que fije un precio” para la línea aérea de bandera.

Al ser interrogado sobre la posibilidad de expropiar la compañía en caso de no llegar a un acuerdo, Jaime respondió que “hablar de otras alternativas sería adelantarse a los resultados que marca la ley”.

El funcionario señaló que “el Congreso dirá” lo que se deberá hacer en caso de que Marsans no quiera vender la compañía al precio que fije el Parlamento.

“El Congreso lo dirá. Yo no puedo anticiparme al valor que fije el Congreso y si Marsans lo va a aceptar o no”, afirmó el secretario de Transporte. El funcionario dijo que la semana próxima se volverá a reunir con Marsans.

Por otra parte, el Tribunal de Tasaciones de la Nación informó que la situación patrimonial de Aerolíneas Argentinas es “ruinosa”, que está en “quiebra virtual”, que su flota es “chatarra” y sus estados contables están sobrevalorados en un nivel que recuerda al escandaloso caso Enron. “Cada pasajero que se sube a un avión de Aerolíneas implica para la empresa una pérdida de 100 dólares”, precisó el presidente del Tribunal de Tasaciones, Daniel Eduardo Martín.