Profesionales de la Seguridad Aérea ®
   
INICIOCONTACTENOS
 
 
 
COMUNICADOS
IMPUESTO A LAS GANANCIAS
ÚLTIMO MOMENTO
NOTICIAS AERONÁUTICAS
ENCUESTA VIVIENDA
Nota Delegados Gremiales APTA
Archivos
APTA
Quiénes somos
Historia de lucha
Ricardo Cirielli
Mantenimiento
Despacho
Estatuto
Ficha de Afiliación
FABRICACIONES
NUESTRO TRABAJO
Fotos
Videos
CAMPEONATO DE FÚTBOL
CAMPEONATO 2011
JUBILADOS
Reglamento
Noticias
EMPRESAS
Fábrica Argentina de Aviones
EMPRESAS REPRESENTADAS por APTA
SEGURIDAD AEREA
Informe especial
Caja negra

Doce propuestas

Informe de la Casa Blanca sobre Seguridad Aérea

Denuncias
INFORMES ESPECIALES
Destino FInal
CAPACITACION
Primer seminario
Segundo seminario
Tercer seminario
Cursos y carreras
Idiomas
TURISMO
Camping El Pucará
Hoteleria
Quinta 11 de enero
Campos recreativos
Miniturismo
Excursiones
Transportes
OBRA SOCIAL
Servicios Asistenciales
Farmacias Sindicales
  O.S.P.T.A.
PLANES PREVENTIVOS
 



25/10/2008 02:30
Clarín - Nota - El País - Pág.18
NOTA DEL SECRETARIO DE TRANSPORTE AL BANCO CREDIT SUISSE
El Gobierno objeta la tasación presentada por los españoles

Luis Ceriotto
lceriotto@clarin.com

El Gobierno formalizó a través de una nota los cuestionamientos al banco Credit Suisse, el cual realizó la valuación técnica de Aerolíneas Argentinas y Austral por encargo del grupo Marsans.

La nota fue enviada desde el Ministerio de Planificación al banco, según afirmó a este diario el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.

"Lo que queremos establecer es si el trabajo del Credit Suisse es una tasación con los mismos parámetros que la que hizo el Estado argentino, o si se trata simplemente de información sobre el estado financiero de las dos compañías", dijo Jaime. El funcionario precisó que la nota a Credit Suisse fue enviada el miércoles.

Ese día, precisamente, habían arreciado los rumores sobre una posible expropiación de las acciones de Aerolíneas por parte del Estado, sin que ningún funcionario lo desmintiera. Finalmente, el propio Jaime se encargó de despejar las versiones, si bien lo hizo 24 horas más tarde. "Lo que marca la ley del Congreso es el rescate a través de la compra de las acciones de ambas compañías", dijo entonces Jaime.

El precio de las dos empresas es el eje principal de la disputa entre el Gobierno, que viene gerenciando y financiando a Aerolíneas desde hace más de tres meses, y Marsans, que tiene 94,4% de Aerolíneas y 97% de Austral.

La diferencia de las dos tasaciones, la del Estado y la de Marsans, es abismal: el Tribunal de Tasaciones de la Nación (TTN) estimó que Aerolíneas y Austral tienen un valor de mercado negativo ded 832,8 millones de dólares. En cambio, para Credit Suisse, el precio de Aerolíneas va desde cero a 66 millones de dólares, mientras que Austral costaría entre 330 y 480 millones de dólares. "Necesitamos determinar si Credit Suisse aplicó criterios similares al Tribunal de Tasaciones, que hizo un trabajo impecable y exhaustivo. Si no fuera así, estaríamos frente a una comparación que en realidad no corresponde", dijo Jaime.

Desde el punto de vista de Marsans, lo que coresponde es avanzar con el Acta Acuerdo, que el Gobierno y Marsans suscribieron el 17 de julio. "Para superar las diferencias, llamemos a un tercer valuador que determine cuánto valen las compañías, tal y como se establece en el Acta Acuerdo", afirmó Jorge Molina, representante de Marsans, a través e un comunicado.

 

 

 

<<

 

 
 
dg ipsilon