AEROLÍNEAS ARGENTINAS PUEDE
VOLAR A MÉXICO CUANDO Y COMO QUIERA.
Reproducimos a continuación el comunicado
de la Subsecretaría de Transporte
Aerocomercial emitido el 16/10/03, el cual
refuta y desmiente las denuncias, falacias
y calumnias formuladas por el Sr. Antonio
MATA y otros directivos designados por AIR
COMET-MARSANS para conducir AEROLÍNEAS
ARGENTINAS, en relación a la imposibilidad
de nuestra Línea Aérea de
Bandera para operar la ruta a México:
“ En relación a declaraciones
periodísticas formuladas por autoridades
de Aerolíneas Argentinas sobre la
presunta pérdida de sus derechos
a volar a México, esta Subsecretaría
comunica:
I) La adjudicación de los derechos
a volar a México a la compañía
SOUTHERN WINDS, fue llevada a cabo por el
gobierno del Dr. Fernando De La Rua, mediante
una Audiencia Pública celebrada el
22 de Febrero de 2001, de la cual participaron
los representantes de AEROLÍNEAS
ARGENTINAS y por Resolución N: 343
del 20 de Septiembre de 2001, se le concesionó
la ruta a dicho transportador.
II) El acto administrativo de asignación
de los vuelos a México a SW fue realizado
durante el gobierno del Dr. Eduardo Duhalde,
el 22 de Mayo de 2003 (NOTA CETA N: 635),
Gestión de la Dra. Alba TOMAS HATTI,
quien en ese momento se desempeñaba
como Coordinadora Ejecutiva de Transporte
Aerocomercial.
III) Ya durante el gobierno del Dr. Néstor
Kirchner, esta Subsecretaría notificó
al gobierno mexicano, la designación
para volar a su territorio otorgada a SW,
por la resolución previamente citada.
IV) Cabe agregar además, que la
empresa AEROLÍNEAS ARGENTINAS S.A.
mantiene sus derechos para operar a MÉXICO,
los que le fueron concesionados por la Resolución
272/99, autorización que conserva
su plena vigencia. Por otra parte, rige
entre MÉXICO y la REPÚBLICA
ARGENTINA el criterio de múltiple
designación aprobado por Ley 25.621,
en virtud del cual, cada parte tiene derecho
a designar una o varias empresas para la
operación de los derechos establecidos
en el Cuadro de Rutas entre los dos países.
Es decir, tanto desde el punto de vista
administrativo como del marco legal bilateral
vigente, la empresa AEROLÍNEAS ARGENTINAS
S.A. se encuentra plenamente habilitada
para la operación de sus servicios
a MÉXICO, en el caso que así
lo solicite, no pudiendo alegar en este
sentido tratamiento discriminatorio, por
contar con las mismas oportunidades comerciales
que su competidora SW.
V) A la fecha los directivos de AEROLÍNEAS
ARGENTINAS no han presentado ante La Subsecretaría
de Transporte Aerocomercial la correspondiente
programación horaria para operar
sus servicios a MÉXICO, ni siquiera
luego de las notas remitidas el 07 de Octubre
ppdo. (S.S.T.A. N:679) y el 15 de Octubre
(S.S.T.A. N:714), donde son invitados a
que informen al gobierno sus requerimientos
y planes para que AEROLÍNEAS ARGENTINAS
vuelva a operar las frecuencias a MÉXICO.
Hasta el momento, no se ha recibido ni programación
ni requerimiento alguno; por lo cual no
se comprende el motivo de las quejas expresadas
a medios periodísticos.”
RICARDO CIRIELLI
SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE AEROCOMERCIAL
Nota: el texto en negrita fue resaltado
por APTA.
En consecuencia, visto y considerando lo
expuesto por el comunicado oficial aquí
transcripto, donde nuevamente se demuestra
que el compañero Ricardo CIRIELLI
nada ha tenido que ver con la asignación
de frecuencias a MÉXICO a la compañía
SW, pero donde además se comprueba
que lo único que impide a AEROLÍNEAS
ARGENTINAS volar al país azteca es
la propia decisión y voluntad de
sus dueños españoles, la cual
evidentemente no han tenido ni tienen, la
Asociación del Personal Técnico
Aeronáutico demanda a la conducción
de nuestra Línea Aérea de
Bandera que empiece a operar ya los vuelos
a dicho país , por los que tanto
se han rasgado públicamente las vestiduras,
alegando con premeditada mala fe e infames
propósitos, el no poder hacerlos.
Sino será su pública confesión
de que las intenciones de AIR COMET-MARSANS;
MATA; LLODRA; FARGOSI; SCARAMELLA y restantes
súbditos nativos, como la Secretaria
General/Diputada nacional “antiimperialista
bolivariana” e investigada por la
Justicia Alicia CASTRO, en absoluto tenían
que ver con que AEROLÍNEAS ARGENTINAS
pudiera volar a MÉXICO, sino que
únicamente se proponían desacreditar
a Ricardo CIRIELLI para que fuera separado
de su cargo, y que “Don MATA”
colocara en su lugar a uno dócil
a su voluntad y complaciente con los intereses
del grupo económico MARSANS, tal
cual hubiera hecho si Carlos MENEM fuera
el actual Presidente del país.
Así supone que podría concluir
sin inconvenientes el nuevo robo y vaciamiento
que a AEROLÍNEAS ARGENTINAS Y AUSTRAL,
y también a los ciudadanos españoles
-otra vez con la complicidad de la SEPI/Estado
español-, se está llevando
a cabo.
PERO NI APTA, NI EL COMPAÑERO
CIRIELLI, NI LOS TRABAJADORES AERONAÚTICOS,
PERMITIREMOS QUE LO LOGREN. YA LO HICIMOS
UNA VEZ Y LO SEGUIREMOS HACIENDO TODAS LAS
NECESARIAS.
Ciudadela, 22 de octubre de 2003.-
Juan Pappalardo
Secretario Adjunto
APTA
