DESPRENDIMIENTO DE RUEDA EN AERONAVE
DE LA EMPRESA AUSTRAL
Ante el grave incidente –afortunadamente
sin víctimas humanas- ocurrido en
el avión MD-81, Matrícula
LV-WPY, de la empresa Austral controlada
por el grupo español Air Comet–Marsans,
ésta Asociación Sindical representante
de los Profesionales del Mantenimiento Aeronáutico
y Despachantes Operativos en la Argentina,
desea manifestar de manera clara, precisa
y elocuente, tanto a usuarios, como entes
de regulación estatal y opinión
pública en general, lo siguiente:
1.- Estos hechos nunca obedecen a casualidades
sino a CAUSALIDADES. No es aceptable en
consecuencia que, como ha sucedido en reiteradas
oportunidades, sean atribuidos a factores
o errores humanos fortuitos e imponderables,
y por lo tanto, las responsabilidades concretas
y directas, se diluyan o encubran, amenazando
la vida y bienes de usuarios y trabajadores
aeronáuticos.
2.- Este incidente que nos ocupa, el cual
ha trascendido por su inocultable impacto
público, es consecuencia insoslayable
de una política de mantenimiento
aeronáutico que viene sucediéndose
y agravándose en las empresas desde
su control por Air Comet-Marsans, a pesar
de las supuestas decenas de millones de
dólares de inversión en el
Área de Mantenimiento declamadas
por sus dueños pero nunca correspondidas
en la realidad de los hechos. Esas falencias
se pueden resumir en las siguientes: insuficiencia
en la compra de repuestos e infraestructura
aeronáutica; no efectivización
del personal técnico aeronáutico
contratado, o prórroga indefinida
de los contratos basura; intento de reducción
de dos a uno del personal técnico
aeronáutico afectado a las tareas
de despacho de aeronaves, –esto último
motivó una reciente medida de fuerza
de nuestra entidad sindical para reclamar
su rectificación en la que tomaron
conocimiento el MTEySS y la Fuerza Aérea
Argentina.
Lo sucedido, serio y preocupante, no debe
ser menospreciado ni eludido por Air Comet-Marsans
y la autoridad de contralor aeronáutico
nacional (tanto en la verificación
de la calidad del mantenimiento aeronáutico,
como en la investigación de los accidentes
aéreos). Ha sido un desgracia “con
suerte”, pero aún es una desgracia,
la cual debe ser tomada como aviso o señal
de alerta para corregir la política
de mantenimiento aeronáutico empresario,
mediante la transparencia institucional
estatal, la responsabilidad social empresaria,
y la valentía cívica y moral
para denunciar los problemas y no temer
o dudar para resolverlos.
EL PRESENTE COMUNICADO TIENE CARÁCTER
DE ALERTA PÚBLICA, TANTO PARA USUARIOS,
COMO TRABAJADORES AERONÁUTICOS Y
SOCIEDAD ARGENTINA, POR PARTE DE LA ASOCIACIÓN
DEL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO.
Gabriel Morselli
Secretario de Prensa
APTA
