Presente
Ref.: SU LOBBY EN FAVOR DEL GRUPO
EMPRESARIO ESPAÑOL MARSANS
El Consejo Directivo de la Asociación
del Personal Técnico Aeronáutico
le envía la presente, a efectos de
hacerle saber que es de su pleno conocimiento,
el regular accionar de su parte promoviendo
los intereses y propósitos del Grupo
español MARSANS en la Argentina,
ejercido simultáneamente con su desempeño
como Secretario de Transporte de la Nación.
Una operatoria constante de lobby, la cual
Ud. ha recrudecido durante las últimas
semanas con mal disimulado embozo, a efectos
de conseguir la aprobación del balance
2004 de Aerolíneas Argentinas presentado
por el Grupo MARSANS, a la vez que se retiren
o caduquen las impugnaciones judiciales
realizadas por nuestro Estado a los balances
2002 y 2003, de nuestra Línea Aérea
de Bandera.
Su comportamiento Ing. JAIME, se ha convertido
así en parte esencial de la estrategia
de extorsión político-electoral
que contra el gobierno del Presidente Kirchner,
ha desplegado el Grupo MARSANS, tanto en
el ámbito privado como en el público.
En lo privado, precisamente con el tráfico
de influencias a través de miembros
del poder político o allegados al
mismo. En lo público, intentando
que le resulte públicamente imposible
al gobierno nacional criticar, sancionar
o enjuiciar al Grupo MARSANS, (mediante
la reactivada "venta de humo"
empresario o falacias de faraónicas
inversiones siempre incumplidas, sumada
a la desinformación sobre la real
situación de quebranto financiero
y vaciamiento patrimonial en que se halla
Aerolíneas Argentinas); como intimidándolo
(usando como rehenes a sus trabajadores
aeronáuticos y usuarios del 85% del
transporte aerocomercial nacional, a quienes
velada y reiteradamente amenaza con dejar
sin trabajo y sin servicio), si nuestro
Estado no sucumbe a sus exigencias, encubriendo
sus delitos económicos y penales
junto con sus engaños empresariales,
y le vota por ejemplo favorablemente, su
gestión y balance 2004 de Aerolíneas
Argentinas.
Esta desvergonzada y furiosa estrategia
de presión del Grupo MARSANS sobre
el gobierno del cual Ud. Ing. JAIME forma
parte, aunque para la ocasión lo
haya olvidado; está siendo ejecutada
en pleno período electoral por el
Grupo MARSANS -tal cual extorsionaban IBERIA
y la SEPI-, motivado por poderosísimas
causas económicas, judiciales y políticas,
tanto en la Argentina como en España.
A saber:
1) Liberación de U$S 385 millones
de dólares por parte de la SEPI (Sociedad
Estatal de Participaciones Industriales),
aún retenidos por dicho ente de las
partidas destinadas por el Estado español
(gobierno del Presidente AZNAR) para Aerolíneas
Argentinas, a raíz de su venta al
Grupo MARSANS: U$S 85 millones restantes
de lo asignado para implementar el Plan
Industrial de la compañía;
y U$S 300 millones correspondientes a la
provisión por contingencias de Aerolíneas
Argentinas, establecidos en el último
presupuesto aprobado por la administración
del Presidente AZNAR, (cantidades más
que suficientes para financiar con generosidad
tráficos de influencias, y controlar
medios de difusión mediante publicidad
y pasajes). Un monto que el Grupo MARSANS
desviará mayoritariamente hacia otros
negocios de su holding -como ya ha hecho
con los casi U$S 700 millones enviados por
la SEPI desde el 2001-, destinando solo
una mínima parte para mantener operativa
a una crecientemente deficitaria Aerolíneas.
Estafando así, tanto a argentinos
como a españoles.
2) Utilizar el aval político nacional
y las consecuencias legales y contables
que se desprenderían si el gobierno
del Presidente Kirchner aprueba -como Ud.
ansiosamente pretende Ing. JAIME-, el balance
2004 de Aerolíneas Argentinas y hace
caducar las impugnaciones judiciales vigentes,
para lograr que la justicia de España
absuelva o deje sin efecto la investigación
a la que está sometiendo al Sr. Antonio
MATA, en el Juzgado de Instrucción
Criminal N:35 de Madrid, por falsedad documental,
estafa procesal, delito tributario y apropiación
indebida de fondos públicos españoles.
Causa a la que ya se han sumado el abogado
del Estado español y el Fiscal de
Delitos Económicos; y que la querella
ha solicitado ampliar las imputaciones por
los mismos cargos, contra Gonzalo PASCUAL
y Gerardo DIAZ -los otros socios junto a
MATA del Grupo MARSANS-, a su vez que ha
notificado a la SEPI de su carácter
de damnificada. De resultar este proceso
judicial en una sentencia firme condenatoria
del Sr. Antonio MATA, ocasionará
para éste el cumplimiento efectivo
de prisión, dado que ya ha sido condenado
en el año 2002 con sentencia firme,
por "alzamiento de bienes" (fraude)
a seis meses y un día de prisión,
eximiéndose de cumplir con su encarcelamiento,
porque el Código Penal español
así lo acepta en la primera condena.
3) Utilizar el aval y las consecuencias
arriba mencionadas, para lograr que el Tribunal
de Cuentas de España exculpe al Grupo
MARSANS o cese de investigarlo, en relación
a sus incumplimientos del contrato de compra-venta
de Aerolíneas Argentinas celebrado
con la SEPI. El cual ya ha arribado en su
análisis preliminar, a idénticas
conclusiones a las denunciadas por APTA
desde hace tres años, sobre las irregularidades
y delitos cometidos por el Grupo MARSANS.
4) Continuar chantajeando al gobierno nacional
con los mismos métodos de engaño
mediático e intimidación política,
para conseguir más prebendas por
parte de nuestro Estado, algunas de las
cuales ya ha reclamado, como los subsidios
para combustible y seguros y el aumento
de tarifas. Y, si en algún momento
nuestro Estado decidiera no seguir cediendo
a la extorsión, no dudarán
en usar ese pretexto, para endosarle todas
las culpas por la nefasta situación
empresarial en la que ha sumido a nuestra
aerolínea de bandera. Si un individuo,
o un gobierno, se somete a un extorsionador
una vez, Ing. JAIME -como Ud. intenta que
se haga ahora con el Grupo MARSANS-, se
condenará a hacerlo para siempre.
Ing. JAIME, la gestión y balance
2004 de Aerolíneas Argentinas presentado
por el Grupo MARSANS, debe forzosamente
ser rechazado e impugnado por el Estado
nacional, no porque se le ocurra, lo quiera
o lo pida APTA, sino porque así lo
exige la contabilidad, la legalidad y la
probidad que debe caracterizar a un Estado:
el balance 2004 de Aerolíneas es
la inevitable consecuencia de los balances
2002 y 2003 de la compañía,
rechazados e impugnados por el Estado argentino
a causa de evidenciar un aumento doloso
de los pasivos concursales, generados al
haberse incluidos en ellos deudas inexistentes
porque ya habían sido canceladas;
con lo cual, el grupo accionario controlante
(MARSANS) se benefició con una cifra
multimillonaria en dólares, producto
del acuerdo de salida concursal de nuestra
aerolínea de bandera; a la vez que
lesionó los legítimos derechos
e intereses de los accionistas minoritarios
(Estado/ todos los argentinos y el PPP/
los trabajadores y sus acciones); acreedores
minoritarios entre los que se encuentra
también el Estado nacional; junto
con los de los usuarios y trabajadores aerocomerciales,
que ven amenazada tanto la existencia del
principal medio de transporte aerocomercial
nacional, como la de su fuente de trabajo.
Como si todo lo argumentado fuera poco,
el ejercicio contable 2004 es aún
peor que los dos anteriores de Aerolíneas
presentados por el Grupo MARSANS, en cuanto
al uso de "contabilidad creativa"
para ocultar pérdidas y aparentar
ganancias; y, con las últimas actuaciones
judiciales efectuadas en el Juzgado de Instrucción
Criminal N° 35 de Madrid, se demuestra
irrefutablemente la simulación ilícita
y el fraude, cometidos en el Concurso de
Acreedores de Aerolíneas Argentinas.
Las impugnaciones iniciadas se hallan hoy
en avanzado trámite judicial aún
sin sentencia alguna, y nuestro Estado ha
aportado nuevas pruebas provenientes de
España que se consideran indispensables,
para la resolución a su favor del
litigio planteado.
En todas las ocasiones, ya sea para rechazar
balances como para iniciar las causas judiciales
por impugnación, el Estado argentino
actuó cumpliendo su intransferible
tarea de contralor de la actividad privada,
máxime cuando se trata de la prestación
de un servicio público esencial;
y a su vez, como damnificado directo por
la gestión del Grupo MARSANS en nuestra
aerolínea de bandera, en su doble
carácter de accionista y acreedor
minoritario de la compañía.
Es decir, con un triple rol de legitimidad.
Por último, cabe destacar y recordar,
que el rechazo de las gestiones y balances
2002 y 2003 de Aerolíneas Argentinas
-junto con sus respectivas impugnaciones
judiciales-, fueron llevadas a cabo por
directivas expresas de los funcionarios
públicos correspondientes, entre
los cuales se hallaba Ud., Ing. JAIME.
Por todo lo expuesto, resulta INADMISIBLE
que algún funcionario del actual
gobierno impulse y/o decida cambiar la votación
de nuestro Estado respecto de los dos años
anteriores, sobre el balance 2004 de Aerolíneas
Argentinas, aprobando el mismo ya sea votando
por la afirmativa, absteniéndose
o no concurriendo a la asamblea de accionistas.
Sin ajustarse a derecho y condenando a la
indefensión a nuestra Línea
Aérea de Bandera.
QUIEN así lo hiciere -como Ud. se
propone Ing. JAIME-, inexorablemente incurriría
en prevaricato, abuso de poder y falta de
idoneidad intelectual y/o moral para ejercer
su cargo.
Sería una clara involución
de todas las decisiones adoptadas por el
gobierno del Presidente Kirchner, respecto
de su insobornable defensa de nuestro principal
patrimonio aerocomercial, y un funesto retorno
a las mismas políticas entreguistas
de los gobiernos del Carlos MENEM y Fernando
DE LA RUA, quienes precisamente, aprobaron
TODOS los balances de Aerolíneas
Argentinas presentados por IBERIA primero
y la SEPI después. Es decir, todos
los del PRIMER vaciamiento y quiebra de
Aerolíneas Argentinas.
Si nuestro gobierno, en las presentes circunstancias,
aprobara la gestión y balance llevados
a cabo en la Línea Aérea de
Bandera nacional por el Grupo español
MARSANS, volvería a convalidar el
saqueo extranjero de nuestras riquezas llevado
a cabo durante décadas en nuestra
Nación; y se haría nuevamente
cómplice de corruptos, consolidando
aún más la impunidad, que
todavía prevalece en nuestro país.
Sería, por culpa de funcionarios
desleales a su pueblo y a su Presidente,
MÁS DE LO MISMO.
Ing. JAIME, no se moleste en ofenderse
ni en rasgarse las vestiduras desmintiendo
lo que aquí le hemos denunciado.
Ud. y nosotros sabemos que todo es verdad.
Tanto en lo referido a Aerolíneas
Argentinas y MARSANS, como a su tenaz lobby
en favor del grupo empresario español.
Sin embargo, si Ud. o quien sea tienen
alguna duda, pueden verificar nuestra información
en la Justicia española y en el Tribunal
de Cuentas de España; como impulsar
u ordenar según sus responsabilidades,
una auditoria conducida por el Estado nacional
-contable, financiera y patrimonial- de
nuestra Línea Aérea de Bandera.
Podremos demostrar entonces públicamente,
que la verdad y la razón son de APTA,
mientras que las mentiras y los engaños
del Grupo MARSANS.
En cuanto a nuestras opiniones sobre sus
actos, Ing. JAIME, Ud. seguramente conoce
sus derechos. No dude en acudir a la Justicia
si así lo estima necesario y conveniente.
Este Consejo Directivo ya está acostumbrado
a luchar en ella por Aerolíneas Argentinas,
el sistema de transporte aerocomercial nacional,
y los puestos de trabajo de todos los aeronáuticos,
siempre arteramente acusado por los empresarios
de MARSANS. Pero siempre venciendo. Podremos
demostrar entonces públicamente,
que APTA no falta a la verdad, pero sí
Ud. a sus deberes.
El Consejo Directivo de la Asociación
del Personal Técnico Aeronáutico
le ha hecho llegar la presente, Ing. JAIME,
a modo de exhortación y reflexión
para que Ud. rectifique su desviado comportamiento
ético público, contrario a
sus obligaciones y el interés general
de su país.
También nos urge hacerlo, porque
NO es cierto que no existen opciones al
Grupo MARSANS en la posesión y administración
de Aerolíneas Argentinas. SÍ
las hay.
Negarlo es negar la realidad, y sumarse
a la campaña de intimidación
mediática y extorsión política
y social, emprendida por los dueños
del Grupo MARSANS. Quienes, a pesar de ser
los actuales verdugos de nuestra aerolínea
de bandera, pretenden perpetuarse en su
control, vendiéndose ante una desinformada
opinión pública argentina,
como sus salvadores.
Existen en el mundo operadores aerocomerciales
e inversores honestos y genuinos, dispuestos
a hacerse cargo de Aerolíneas Argentinas,
para en verdad fortalecerla y expandirla,
respetando nuestro Código Aeronáutico,
como aceptando y manteniendo la acción
de oro estatal, junto con el porcentaje
accionario de sus trabajadores.
Pero esto es HOY. En este momento. Pero
si el Grupo liquidador MARSANS continúa
a cargo de la misma, con el permanente deterioro
y agravamiento de su situación financiera
y patrimonial que ello implica, no habrá
garantía alguna, de que dichas alternativas
de propiedad se prorroguen en el tiempo.
Las circunstancias exigen una inmediata
voluntad de negociación política
por parte del damnificado Estado argentino,
con el aún máximo responsable
legal y político de la situación
de nuestra Línea Aérea de
Bandera: el Estado español. También
ahora damnificado, por el desvío
de fondos públicos del tesoro español,
llevado a cabo por el Grupo MARSANS.
Finalmente, también se la remitimos,
porque creemos que no es justo que el Presidente
Kirchner, quien jamás nos ha defraudado
en nuestra infatigable lucha por defender
y salvar a Aerolíneas Argentinas,
desde el año 2001 cuando con 500
compañeros despedidos fue el único
político que se acercó a brindarnos
su respaldo público y solidaridad
personal; continuando con el rechazo e impugnación
de los estados contables de nuestra Línea
Aérea de Bandera, correspondiente
a sus ejercicios 2002 y 2003, revelando
una transparencia y defensa de los intereses
nacionales inéditas, en relación
a los gobiernos que lo precedieron. Y, a
quien, además hemos apoyado desde
los albores de su campaña presidencial
en el año 2002, porque nos identificamos
con sus banderas de lucha contra la corrupción,
soberanía política y nacionalismo
económico, pague gratuitamente los
graves costos políticos que le ocasionarían,
las acciones y decisiones ominosas y absolutamente
opuestas a sus reivindicaciones, ejecutadas
por algunos miembros de su gobierno.
Sin embargo, Ing. JAIME, no se confunda
ni Ud. ni ningún integrante del actual
gobierno, sea del nivel que sea: la CAUSA
de Aerolíneas Argentinas es también
la de nuestra Nación, y en consecuencia,
está para nosotros por encima de
cualquier filiación ideológica
y/o afinidad política partidaria.
APTA no fue, no es, ni será nunca,
rehén -por ningún motivo-
de gobierno alguno. Esta Institución
Sindical solo se subordina a los intereses
de su Nación y de su pueblo. A NADIE
MÁS.
SI SE INTENTA APROBAR, ILEGAL E
ILEGÍTIMANENTE, EL BALANCE 2004 DE
NUESTRA LÍNEA AÉREA DE BANDERA,
APTA NO TENDRÁ EL MENOR REPARO POLÍTICO
NI GREMIAL, NI LA MENOR DUDA MORAL, EN DIFUNDIR
ENTRE TODOS LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN
NACIONALES Y EXTRANJEROS, COMO ENTRE TODO
EL EXPECTRO DE NUESTRA DIRIGENCIA POLÍTICA,
EL CONTENIDO INTEGRO DE INFORMACIÓN,
CRÍTICAS Y DENUNCIAS, VERTIDOS EN
LA PRESENTE CARTA, JUNTO A TODA LA DOCUMENTACION
QUE POSEEMOS.
LO HAREMOS CON LOS DERECHOS Y DEBERES
QUE DEMOCRÁTICAMENTE NOS ASISTEN:
COMO CIUDADANOS, QUE SE HALLAN ÉTICAMENTE
OBLIGADOS A DAR A CONOCER TODO ACTO DE CORRUPCIÓN
QUE LES CONSTE SE ESTA COMETIENDO, ESPECIALMENTE,
DENTRO DE LA ADMINISTRACIÓN DE SU
ESTADO, A EFECTOS DE LOGRAR EL CESE DEL
ILÍCITO; Y COMO SINDICALISTAS, CUYA
RESPONSABILIDAD INSOSLAYABLE ES SALVAGUARDAR
EL PRINCIPAL PATRIMONIO AEROCOMERCIAL DE
SU PAÍS -VIRTUALMENTE TODO EL SISTEMA
DE TRANSPORTE AEROCOMERCIAL NACIONAL-, JUNTO
CON TODOS LOS PUESTOS DE TRABAJO QUE EL
MISMO REPRESENTA.
Ing. JAIME, los últimos quince años
de lucha sindical inclaudicable, que APTA
ha desplegado para salvar de su desaparición
total o parcial a Aerolíneas Argentinas.
Junto con la valentía cívica
y firmeza de convicciones morales, ideológicas
y gremiales, que sus miembros han demostrado,
las cuales entre otros avatares, le han
posibilitado enfrentar victoriosamente a
dos gobiernos nacionales (MENEM y DE LA
RUA), y a uno extranjero (AZNAR), para tratar
de garantizar para la Argentina tanto a
su Línea Aérea de Bandera
como el control efectivo de su sistema de
transporte aerocomercial nacional, deberían
ser pruebas más que suficientes para
Ud., y para cualquier otro participante
de la actual administración del gobierno,
sobre la sinceridad de nuestras manifestaciones
y planteos, como del estricto e irrenunciable
cumplimiento de nuestra palabra.
Intenciones, objetivos y compromisos, que
nunca permitiremos que Ud. ni nadie Ing.
JAIME, desvirtúen, descalifiquen,
ni menos hagan sucumbir; porque ellos son
guiados, exclusivamente, por los más
nobles valores y fines que cualquier ciudadano
y hombre de bien, pueda tener: la supremacía
de los intereses de su Nación y su
pueblo.
Esos, que también debería
tener Ud., Ing. JAIME. Y todos los integrantes
del actual gobierno.
Atentamente.
Juan Pappalardo
Sec. Adjunto a/c
Claudio Morales
Sec. General
Daniel de la Fuente
Sec. Acción Gremial
Victor Cepeda
Sec. del Interior
Eduardo Vilar
Sec. Asistencial
Osvaldo Calarco
Sec. Acción Social
Sergio Rebecchi
Sec. Técnico Profesional
Gabriel Morselli
Sec. de Prensa
