(AÚN DISFRAZADA DE NACIONALISTA,
Y NO DE "MARSANSISTA")
Declaraciones de la Ex Diputada
Alicia CASTRO sobre capitales nacionales
y la participación de grupos empresarios
argentinos, en el Transporte Aerocomercial
Nacional, entre Septiembre y Octubre de
2001. (*)
-La titular de la Asociación Argentina
de Aeronavegantes (AAA), Alicia Castro,
anticipó esta mañana que para
la agrupación, la oferta de Juan
Carlos Pellegrini para comprar Aerolíneas
Argentinas es la más viable y la
que garantizaría la continuidad operativa
de la compañía. Castro expresó,
además, el rechazo del gremio a la
posibilidad de que la aerolínea de
bandera quede en manos del grupo Air Comet
de Marsans, al advertir que por ser de origen
español no aplicaría una estrategia
de defensa de los intereses argentinos en
materia de turismo y de comercio internacional.
"Es importante que la empresa quede
en manos argentinas, porque los españoles
no tienen los mismos intereses en materia
de integración territorial, de capacidad
de bodegas para transportar mercaderías
al exterior, ni una política turística
que responda a los intereses nacionales
argentinos" agregó. En ese sentido,
sostuvo que AAA rechaza la posibilidad de
que Marsans compre la empresa. Volveríamos
a tener titulares españoles, y el
antecedente es muy malo: no podemos seguir
tomando de la misma medicina después
de lo vivido durante diez años aseveró.
(La Nación, Septiembre 07 de 2001)
-Locutora TN: Alicia CASTRO sobre este traspaso
de Aerolíneas Argentinas.
Epígrafe Pantalla: Crisis
de Aerolíneas. Alicia CASTRO se opone
a la venta.
Nosotros conocimos muy poco los
detalles de esta operación, esta
es una operación, una privatización
tan oscura como fueron las privatizaciones
del menemismo
Si el gobierno hubiera aprendido
la lección, si el gobierno hubiera
aprendido de los daños de esta privatización,
los inconvenientes de tener operadores que
no solo sean extranjeros sino que tienen
líneas aéreas en competencia
y este sigue siendo el caso de Marsans,
tiene una línea aérea española
Air Plus, operando charters en la Argentina
y tiene una línea aérea española
Spanair, con intereses en competencia con
Aerolíneas Argentinas. De modo que
si el gobierno hubiera aprendido la lección,
hubiera privilegiado a capitales nacionales,
hubiera hecho una oferta pública
de venta, hubiera puesto negociadores capaces,
nosotros sugerimos al Dr. Terragno, en cambio
lo pusieron a Bastos que no conoce absolutamente
nada de aviación y además
no le interesó. (TN Noticias, Octubre
02 de 2001)
-Asimismo, dijo que el gobierno de la Alianza
aceptó una reprivatización
tan oscura como la que hizo en su momento
el menemismo, sostuvo CASTRO. Por otro lado,
CASTRO lamentó que Argentina ?haya
perdido la posibilidad de tener una política
aerocomercial, que tiene que ver con los
intereses estratégicos del país
y desarrollar una política turística,
al dejar la línea de bandera en poder
de capitales extranjeros. (Europa Press,
Octubre 02 de 2001)
-La Diputada Alicia CASTRO anunció
hoy, que resistirá judicialmente
la adjudicación de Aerolíneas
Argentinas al grupo español encabezado
por Marsans, y que exigirá que se
cumpla el código aeronáutico
que obliga a la compañía de
bandera a poseer capital mayoritario argentino.
Por otra parte, la legisladora advirtió
que como los nuevos propietarios son también
españoles y dueños de líneas
que compiten con Argentina, se estaría
repitiendo ?la misma situación que
se padeció con IBERIA. (Clarín,
Octubre 02 de 2001).
(*) Las declaraciones de Alicia CASTRO son
textuales y no han sufrido desvirtuación
de sentido alguna, como puede verificarlo
quienquiera que desee consultar las fuentes
citadas.
Ciudadela, 17 de marzo de 2006.
Consejo Directivo de la Asociación
del Personal Técnico Aeronáutico
de la República Argentina
