Señores Consejo Directivo Bolsa de Comercio de Buenos Aires

Presente.

De nuestra mayor consideración:

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), habiendo tomado conocimiento del próximo llamado a elecciones para elegir Presidente de la centenaria institución que Uds. conducen, y que el candidato con más posibilidades para ocupar tal cargo es su actual Vicepresidente 2do., el Dr. Horacio P. FARGOSI, dada la decisión de esa entidad de capitales de continuar con su presente línea “populista” a efectos de que puedan acceder a ella todos los argentinos; y considerar la mayoría de los miembros de ese Consejo Directivo, que el Dr. Horacio FARGOSI es la mejor garantía de continuidad, para impulsar y posibilitar tal participación de los inversores minoristas locales, en nuestra Bolsa de Comercio, se ven en la obligación de realizar las siguientes consideraciones:

Puesto que el Dr. Horacio FARGOSI es también Presidente de Aerolíneas Argentinas, y ha estado constantemente vinculado a ella en lo profesional desde comienzos de la década del 90, APTA y APLA consideran muy oportuno y necesario poner al tanto a ese Consejo Directivo, sobre la actuación del Dr. Horacio FARGOSI en relación a nuestra Línea Aérea de Bandera, desde hace más de un decenio y medio: El Dr. Horacio FARGOSI, ha estado íntimamente ligado a los intereses de los controlantes españoles de Aerolíneas Argentinas y Austral (estatales primero con IBERIA y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales –SEPI-, y privados luego con el Grupo MARSANS), desde la privatización de ambas por el Dr. Carlos MENEM en 1990.

Siendo alternativamente su representante legal, síndico, y director hasta Octubre del 2001 -corresponsable por ende de la ominosa administración de nuestra aerolínea de bandera que culminó con su vaciamiento y presentación en Concurso de Acreedores en Junio de 2001 por parte de la SEPI-, entidad que designó precisamente al estudio jurídico Fargosi & Asociados, propiedad del Dr. Horacio FARGOSI, como patrocinante legal de Aerolíneas Argentinas en dicho Concurso. En Octubre de 2001, luego de hacerse cargo de Aerolíneas Argentinas el Grupo español MARSANS por determinación de la SEPI, el Dr. Horacio FARGOSI fue designado su Presidente. Desde ese momento, los propietarios del Grupo MARSANS, Gonzalo PASCUAL ARIAS y Gerardo DIAZ FERRAN, poseedores del 98% accionario, y Antonio MATA RAMAYO, dueño del 2%, han ido acumulando denuncias y acusaciones públicas por parte de APLA y APTA, sobre diversas irregularidades y delitos cometidos durante su administración de Aerolíneas Argentinas, las cuales tienen como damnificados tanto al Estado y ciudadanos argentinos, como al Estado y ciudadanos españoles, que son reseñadas a continuación:

1) Aprobación fraudulenta de la propuesta de salida concursal de Aerolíneas Argentinas presentada por MARSANS, al haber comprado deuda de la compañía por U$S 300 Millones (el 90% de ellas) con dinero entregado taxativamente por la SEPI para cancelar o saldar esa deuda, según lo estipulado en el Contrato de Compraventa de INTERINVEST SA. –la sociedad instrumental creada por IBERIA en 1994 para violar nuestro Código Aeronáutico, con sede en el estudio Fargosi & Asociados, dueña de las acciones de Aerolíneas Argentinas y Austral-, contrato que fue refrendado por el Consejo de Ministros de España y elevado a escritura pública.

La deuda fue comprada en vez de saldada a -entre otros- tres bancos internacionales, el BBVA, CITY BANK, y AMRO-BANK (U$S 190 millones), a Repsol-YPF (U$S 56 millones), e incluso a la misma SEPI (U$S 27 millones). Ello le permitió al Grupo MARSANS, convertirse en principal acreedor de Aerolíneas Argentinas además de su dueño, poder aprobar de manera fraudulenta su propuesta de salida concursal y, sobre todo, quedarse con U$S 114 millones resultado del cobro del 40% de los créditos de Aerolíneas Argentinas que ilegal e ilegítimamente se subrogó, debido al acuerdo de salida concursal homologado. “Módico beneficio” obtenido por MARSANS sin aportar un centavo, dado que los créditos fueron comprados con dineros del Tesoro español entregados por la SEPI, y gracias a su complacencia; puesto que no impidió que MARSANS realizara tal ilícita maniobra, violando flagrantemente lo estipulado en el Contrato de Compraventa de Aerolíneas Argentinas. Cabe hacer notar a los miembros del Consejo Directivo de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, que los perjudicados directos de la subrogación de créditos detallada, fueron los acreedores minoritarios de Aerolíneas Argentinas, entre ellos el Estado argentino; como sus accionistas minoritarios, también el Estado nacional junto con los trabajadores de la empresa, mediante su participación accionaria en el Programa de Propiedad Participada (PPP). ES DECIR, LOS DAMNIFICADOS DEL ILÍCITO FUERON LOS MINORITARIOS.

2) Fraude Contable -balances falsos-, cometido en todos los ejercicios contables de Aerolíneas Argentinas (2002, 2003 y 2004) presentados por el Grupo español MARSANS), debidamente firmados por el Dr. Horacio FARGOSI. Fundamentándoselo, en que se mantuvieron vigentes los créditos contra nuestra aerolínea de bandera subrogados por MARSANS por valor de casi U$S 300 millones -a pesar de haber sido saldados-, por lo cual en los balances de Aerolíneas Argentinas aparecen pasivos inexistentes por U$S 114 millones a favor de dicho grupo español, correspondientes al 40% del pago concursal de los créditos subrogados. Por tal razón, el Estado nacional impugnó todos los años los balances de Aerolíneas Argentinas ante la justicia, y además rechazó la gestión del Directorio de la compañía. Los perjudicados por dicha acción ilícita han sido, por un lado, el patrimonio aerocomercial de la Línea Aérea de Bandera nacional; y por el otro, sus accionistas minoritarios, el Estado argentino y los trabajadores de la empresa a través del PPP. Los cuales han visto ilegítimamente licuada su participación accionaria, a causa de la capitalización de esos U$S 114 millones, llevada a cabo por MARSANS. NUEVAMENTE, LOS DAMNIFICADOS DEL ILÍCITO FUERON LOS MINORITARIOS.

3) Incumplimientos contractuales numerosos y esenciales, respecto de las explícitas obligaciones asumidas por el Grupo español MARSANS con la SEPI, para poder acceder al control de Aerolíneas Argentinas y Austral. Entre los que se destaca, la no incorporación de 23 aviones a la flota existente en Aerolíneas Argentinas, en Octubre de 2001. Dichos incumplimientos al Plan Industrial de inversión comprometido por MARSANS para reactivar a nuestra Aerolínea de Bandera, la han sumido en un estado grave de desinversión, el cual compromete su operatoria actual y viabilidad a futuro. Estos incumplimientos contractuales de MARSANS, lesionan tanto los intereses y derechos de la compañía; como de sus accionistas minoritarios, el Estado argentino y sus trabajadores; junto con los de los pasajeros del transporte aerocomercial nacional, que ven mermada su oferta de asientos y menoscabada la seguridad aérea. OTRA VEZ, LOS DAMNIFICADOS DEL ILÍCITO SON LOS MINORITARIOS.

4) Vaciamiento de Aerolíneas Argentinas en beneficio de otras empresas del Grupo MARSANS, locales y extranjeras, transfiriéndole activos, rutas, mercados, y pasajeros, en claro detrimento de los activos e ingresos de nuestra Línea Aérea de Bandera, como de los intereses de sus accionistas minoritarios, y usuarios. DAMNIFICADOS DEL ILÍCITO, COMO SIEMPRE LOS MINORITARIOS.

Señores miembros del Consejo Directivo de la Bolsa de Comercio de la Ciudad de Buenos Aires; todos y cada uno de los delitos arriba denunciados por APLA y APTA, que implican en España un desvío de fondos públicos que ascienden -hasta ahora- a más de U$S 700 millones, y que en consecuencia suma como damnificados a los ciudadanos-contribuyentes de aquel país, han sido recientemente corroborados en su totalidad y además acrecentados, por organismos pertenecientes al Poder Ejecutivo argentino, como los son nuestro Ministerio de Planificación Federal y el de Economía, mediante la Ampliación a la Impugnación Judicial del Balance 2004 de Aerolíneas Argentinas, que presentaron el 13/03/06, ante el Juzgado Nacional Comercial N° 15, Secretaría N° 29; como por entes integrantes del Poder Ejecutivo español, como lo es su Tribunal de Cuentas, a través de su Informe Final N° 705, sobre las Operaciones entre el Sector Público Estatal español y Aerolíneas Argentinas, emitido el 16/03/06.

Las acusaciones formuladas, que tienen ahora por autores a APTA, APLA, el Estado argentino y el Estado español, si bien identifican como destinatarios primarios a los dueños del Grupo español MARSANS, PASCUAL, DIAZ Y MATA, son obviamente insoslayables, para quien ha sido el Presidente de Aerolíneas Argentinas bajo toda la administración MARSANS, el Dr. Horacio P. FARGOSI. El cual, tanto por las altas funciones jerárquicas empresarias que ha desempeñado, como por ser titular del Estudio Jurídico a cargo de representar a la compañía que preside en su Concurso de Acreedores, no puede, ni podrá, eludir su evidente responsabilidad política, social y judicial en los ilícitos denunciados.

Los Consejos Directivos de APLA y APTA, somos absolutamente conscientes de que una institución como la Bolsa de Comercio, que opera en la tan sensible área del bolsillo humano, buscando proporcionar las máximas ganancias posibles a sus participantes a la vez que canalizar en inversiones productivas los capitales que se le confían, tiene como activo principal e insustituible su prestigio, sin mácula ni mella, sustentado en la transparencia y credibilidad inobjetable de sus directivos, especialmente de quien la preside, el cual aporta a dicha confiabilidad su mayor cuota-parte, dado su inevitable e indispensable visibilidad, como su necesidad estratégica de mantener una estrecha relación con funcionarios del máximo nivel de nuestro Estado, comenzado por el Presidente de la Nación, por lo cual consideramos que era nuestro deber moral como ciudadanos y también como dirigentes institucionales que somos, enviarles la presente poniéndolos al tanto de la actual situación crítica financiera, técnica y aerocomercial de Aerolíneas Argentinas presidida por el Dr. Horacio FARGOSI, y controlada por MARSANS.

Grupo económico que ha cometido innumerables y gravísimos delitos contra su patrimonio, y contra los derechos e intereses de sus accionistas y acreedores minoritarios. Hechos a los cuales el Dr. Horacio FARGOSI no ha podido ser ajeno, como tampoco lo podrá ser a las impredecibles consecuencias de los mismos. En consecuencia, si vuestra elección del Dr. Horacio FARGOSI como el próximo Presidente de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, se fundamenta en el muy loable y necesario proyecto de profundizar una Bolsa de Comercio con carácter popular, seleccionado entre sus pares a quien mejor asegure el estímulo y defensa de los inversores minoritarios y por ende los más vulnerables, creemos sin duda que deberán sopesar con mucho mayor cuidado y atención los antecedentes del Dr. Horacio P. FARGOSI en Aerolíneas Argentinas, cuya muestra aquí hemos expuesto. Evaluando las funestas consecuencias que ha tenido su accionar, para con los grupos minoritarios de acreedores y accionistas de la compañía, entre los que se hallan el Estado nacional y sus trabajadores. A efectos de evitar cometer errores mayúsculos en su decisión, los cuales hagan fracasar sus tan meritorios propósitos, obteniendo resultados exactamente contrarios a los buscados.

Nunca es recomendable poner al lobo a cuidar a las ovejas.

Atte.

Ciudadela, Abril 24 de 2006.

Jorge Perez Tamayo Presidente APLA

Juan Pappalardo Sec. Adjunto APTA

C.C.:

-Sr. Presidente de la Nación, Dr. Néstor KIRCHNER.

-Sr. Secretario Legal y Técnico de la Presidencia de la Nación, Dr. Carlos ZANNINI.

-Sr. Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Arq. Julio DE VIDO.

-Sra. Ministro de Economía y Producción, Lic. Felisa MICELI.I.