EL GOBIERNO DE ESPAÑA AÚN PUEDE
Y DEBE HACER MUCHO, POR AEROLÍNEAS
ARGENTINAS Y AUSTRAL.
RESPONSABILIDADES VIGENTES, POLÍTICAS
Y LEGALES, DEL ESTADO ESPAÑOL EN
AMBAS COMPAÑÍAS AÉREAS.
Se ha equivocado el Embajador de España
ESTRELLA, al sostener públicamente
que “el gobierno español no
puede hacer nada en Aerolíneas”.
El Estado español continuó
siendo, luego de Octubre de 2001, responsable
político y legal por el destino de
Aerolíneas Argentinas y Austral.
Por las razones que a continuación
se indican:
PRECEDENTES
1) Como debe saber el señor embajador,
fue un ente del poder ejecutivo español,
la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales
(SEPI), quien en el año 2001 presentó
en concurso de acreedores a Aerolíneas
Argentinas, y condujo luego el proceso de
selección de oferentes y venta de
nuestra Aerolínea de Bandera y Austral
a Air Comet-MARSANS; el cual contó
con dictamen favorable previo del Consejo
Consultivo de las Privatizaciones; como
con la correspondiente ratificación
y autorización del contrato de compraventa
subscripto, por parte del Consejo de Ministros
de España.
2) La decisión de la venta de Aerolíneas
Argentinas y Austral se fundamentó,
según el Informe de la SEPI a la
Subcomisión de Privatizaciones del
Congreso en febrero de 2002 en que, “El
proceso de liquidación es largo y
complejo en su ejecución. Además
traería como consecuencia la desaparición
de la compañía de bandera
argentina, con el consiguiente coste político
para el Gobierno español, y la negativa
incidencia sobre el conjunto del empresariado
español en el país”.
Es decir, ambas empresas se vendieron para
beneficiar a los intereses del Estado español,
y proteger a los de sus empresarios en la
Argentina.
3) La SEPI también sostuvo en el
documento, Aerolíneas Argentinas
Solución de Futuro de Octubre de
2001 que, “Con este modelo de venta,
basado en un claro plan de reflotamiento
y expansión, SEPI cumple con su compromiso
de asegurar el futuro de Aerolíneas
Argentinas”.
4) Asimismo, en el citado Informe…,
la SEPI se compromete a un seguimiento de
los compromisos de compra asumidos por Air
Comet-MARSANS, “SEPI, realiza un seguimiento
de los compromisos asumidos por los compradores
de las empresas en los correspondientes
Planes Industriales. Dado que la privatización
de ARSA/AUSTRAL se ha completado en el mes
de octubre de 2001, el seguimiento del cumplimiento
de los compromisos se realizará partiendo
de dicho momento”
CONTRATO DE COMPRAVENTA DE AEROLÍNEAS
Y AUSTRAL
5) La SEPI se comprometió en el
contrato de compraventa firmado el 02-10-2001
con Air Comet-MARSANS, a liberar los USD
758 millones que le entregó gratuitamente
por tramos o fracciones supeditados al cumplimiento
verificado por la SEPI, de los compromisos
taxativamente asumidos por el comprador:
la cancelación de deudas de Aerolíneas
Argentinas por USD 300 millones, el desarrollo
de un Plan Industrial para Aerolíneas
y Austral por USD 248 millones, y el resto
destinados a pagos por ajustes en el balance
de transferencia.
Es decir, el Estado español debía
fiscalizar los cumplimientos contractuales
de Air Comet-MARSANS, como condición
insoslayable para transferirle los dineros
de su erario público.
CONCURSO DE ACREEDORES DE AEROLÍNEAS
ARGENTINAS
6) La Sindicatura Plural del concurso de
acreedores de Aerolíneas Argentinas,
concluyó en un dictamen unánime
de Mayo de 2002, que el Estado español
es el socio oculto de Aerolíneas
a través de otras sociedades, dado
que la venta de la empresa fue una simulación
-efectivizada por un dólar simbólico
de pago-, y que el Estado español
asumió a su cargo la cancelación
de la mayor parte de sus pasivos, como el
financiamiento del plan de reactivación
empresarial. En consecuencia, le corresponden
las más amplias responsabilidades
emergentes de nuestra Ley de Sociedades
Comerciales y de la de Concursos y Quiebras.
Las cuales dictan que, ANTE UNA EVENTUAL
QUIEBRA DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS,
LA MISMA ES EXTENSIVA SOLIDARIA E ILIMITADAMENTE,
AL PATRIMONIO DEL ESTADO ESPAÑOL.
JUICIO EN ESPAÑA CONTRA
GONZALO PASCUAL, GERARDO DÍAZ Y ANTONIO
MATA
7) En el Tribunal de Instrucción
Criminal N: 35 de Madrid, donde se hallan
imputados Gonzalo PASCUAL, Gerardo DÍAZ,
y Antonio MATA, por falsedad documental,
estafa procesal, fraude fiscal y desvío
de fondos públicos, están
presentados los dos Informes de Fiscalización
del Tribunal de Cuentas sobre la compraventa
de Aerolíneas Argentinas, N:705/06
y 765/07, junto con el Informe Judicial
del Perito fiscal de la AEAT (Agencia Tributaria
de España); los cuales coinciden
en denunciar, reiterada y explícitamente,
sustentándose en sólidas evidencias
contractuales y contables, que los procesados
dueños de Air Comet/MARSANS han desviado
de su destino estipulado los USD 758 millones
de fondos públicos españoles,
donados por la SEPI para Aerolíneas
y Austral.
El Informe de la AEAT revela, también,
una evasión fiscal de Air Comet/MARSANS
por Euros 100 millones, al no haber registrado
ni en su balance ni en su declaración
jurada del año 2002, los USD 300
millones de créditos contra Aerolíneas
que compró, violando el contrato
de compraventa subscripto con la SEPI, que
la obligaba a saldar dichas deudas.
El desvío de fondos públicos
comprobados por dos organismos del Estado
español (Tribunal de Cuentas y Agencia
Tributaria), solo pudo haberse producido
porque la SEPI, otro ente de ese Estado,
incumplió sea por negligencia o por
malicia, con su deber contractual asumido
ante el Consejo de Ministros de España
y la legislación española,
de verificar la correcta imputación
en nuestra Línea Aérea de
Bandera y Austral, de los dineros que -sin
cargo- les entregó a los propietarios
enjuiciados de Air Comet-MARSANS.
CONCLUSIONES
Las concretas responsabilidades políticas
y legales que el Estado español aún
mantiene en Aerolíneas Argentinas
y Austral, demuestran que lo manifestado
por el Embajador ESTRELLA carece de sustento
alguno.
El gobierno de España, al cual él
representa y a cuyo partido gobernante también
pertenece, PUEDE TODAVÍA
HACER MUCHO POR AEROLÍNEAS Y AUSTRAL.
EL GOBIERNO ESPAÑOL TIENE
LA OBLIGACIÓN DE HACER QUE LOS DUEÑOS
DE AIR-COMET-MARSANS, CUMPLAN CON LOS COMPROMISOS
QUE ADQUIRIERON EN LA COMPRA DE AEROLÍNEAS
ARGENTINAS Y AUSTRAL, CONTRAÍDOS
CON SU ESTADO A TRAVÉS DE LA SEPI;
INVIRTIENDO EN AMBAS EMPRESAS LOS USD 758
MILLONES QUE LES ENTREGÓ EL TESORO
PÚBLICO ESPAÑOL, LOS CUALES
SEGÚN INVESTIGACIONES EFECTUADAS
POR ORGANISMOS ESTATALES ESPAÑOLES,
JAMÁS LLEGARON A LOS DESTINOS EMPRESARIALES
CONTRACTUALEMENTE ESTIPULADOS.
El gobierno español, tiene el deber
de hacerlo para subsanar el perjuicio cometido
por los dueños de MARSANS, contra
los derechos e intereses de su propio Estado
y los del Estado argentino. LOS DERECHOS
E INTERESES DE LOS CIUDADANOS ARGENTINOS
Y ESPAÑOLES.
APTA, no duda de la buena fe del Sr. Embajador
español Rafael ESTRELLA pero, deplora
que respecto de las activas obligaciones
del Estado español con Aerolíneas
Argentinas y Austral, este tan mal informado
y asesorado.
No trabaja de esa forma, para servir a
los más altos fines de su misión
en la Argentina, promover en beneficio de
su nación y la nuestra, las inversiones
españolas y el prestigio de España.
Ciudadela, 28 de Marzo de 2008.
CONSEJO DIRECTIVO DE APTA
