Nuevamente, los Técnicos Aeronáuticos están comprobando lo que ya era bien conocido por todos, que la razón de vivir como el proyecto gremial sustentado por el chirolita de Pappalardo y su banda de iguales, era ser un miserable títere al servicio de los intereses de los pilotos de APLA. Someterse, y someter APTA, a APLA.

Es por eso, que estamos asistiendo a su impúdica exhibición mediática, llevado como su furgón de cola por Pérez Tamayo y/o Biró, a causa de la catástrofe del avión de Air France. Para exponer como “experto” técnico aeronáutico, lo mismo que ya han difundido todos los medios, u opinar sobre el funcionamiento de equipos como el Flight Data Recorder y el Voice Recorder, sobre los cuales jamás trabajó.

Por supuesto, el accionar de la dirigencia de APLA no es inocente ni tampoco nuevo, es la misma deshonrosa política sindical de intromisión en la interna de APTA, con la intención de manipularla a su favor, que ha llevado a cabo desde el 12 de Noviembre de 2008.

Desconociendo y avasallando la voluntad soberana de las bases Técnico Aeronáuticas que han ratificado la conducción de APTA que lidero, a la vez que repudiaron y expulsaron como dirigentes y afiliados, por traidores y corruptos, a quienes Perez Tamayo y Biró patrocinan y alientan.

Ejecutando esa política sindical, han organizado y presidido reuniones en la Sede de APLA, con su lacayo Pappalardo e idénticos cómplices, para conspirar contra la única dirigencia de APTA que ejerce el poder, otorgado por el ampliamente mayoritario respaldo de sus afiliados.

Una reiterada demostración de los valores antidemocráticos, como de las desmedidas ambiciones de expansión y control dentro de la actividad aeronáutica, que hoy guían a APLA.

Sin duda, si el lamebotas de APLA, Pappalardo y sus secuaces, retomaran la conducción de APTA como ambicionan Perez Tamayo y Biró, nunca más desde nuestro gremio se defendería la excelencia y el prestigio profesional de los Técnicos Aeronáuticos, cuando un arrogante y discriminador Presidente de APLA como Perez Tamayo -quien suele llamarnos “los uñas negras”-, nos acuse por nota de “negligencia criminal”, por falta o mal mantenimiento de un avión que sufrió un incidente, cuando la responsabilidad del mismo fue de sus colegas; emitiendo APTA recientemente un comunicado irrefutable afirmando que, “APLA Falta a la Verdad”.

Perez Tamayo y Biró, estarían seguros que sus lamebotas jamás osarían revelarse y denunciarlos. Al contrario, esos entregadores infiltrados en APTA serían, como siempre, los propios verdugos de sus compañeros.

Es por ello, que los Técnicos Aeronáuticos no aceptarán ni permitirán, nunca más, que los traidores y chirolitas de otro sindicato o una patronal, como Pappalardo, Rebecchi, Cepeda, Servente, Prado, Morales, Barzola y Cejas, regresen a APTA. Ni como dirigentes o siquiera como afiliados.

Para que la defensa inquebrantable de los derechos profesionales de los Técnicos Aeronáuticos, como el irrestricto respeto de su dignidad como personas y trabajadores, que el Consejo Directivo de APTA que conduzco garantiza, sea una política sindical y compromiso personal irrenunciable, de todos los dirigentes de APTA.

NUNCA MÁS LAMEBOTAS NI VENDIDOS INFILTRADOS EN APTA.

Ciudadela, 12 de junio de 2009

Ricardo CIRIELLI
Secretario General.

Por la presente me dirijo a Ud. a los efectos de poner en vuestro conocimiento los hechos que más abajo se detallan, para que se arbitren con carácter de muy urgente, las decisiones tendientes a que la empresa LOCKHEED MARTIN AIRCRAFT ARGENTINA S.A., radicada en la Provincia de CÓRDOBA, junto con aquellos que han sido hoy designados por ese Ministerio como máximos responsable, liderados por la Directora de Planificación Industrial de Servicios para la Defensa, Sra. Mirta IRIONDO, para llevar a cabo la transición y recuperación de nuestra “Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín”, den fiel cumplimiento a los fines de tal tarea, garantizando esa fuente y puestos de trabajo, asegurando los medios para su normal desarrollo de actividades.

La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, APTA, no puede omitir la presente, bajo pena de resultar cómplices del deterioro e incluso extinción de esta importante y fundamental fuente de trabajo aeronáutica nacional.

Con el propósito de evidenciar la gravedad de la situación existente en la mencionada Fábrica, denunciamos lo siguiente:

- Talleres y Gerencias importantes como por Ej. Motores Aeronáuticos e Industriales, sin perspectivas y a punto de cerrarse, por ser derivados sus trabajos a talleres en Buenos Aires, u otra parte del país.

- Dirección de Programas de Planificación, en una actitud de total complicidad con la FAA, por la que se despoja a la Fábrica de todo tipo de unidades y/o partes que deberían ser procesadas en la misma, ya que se cuenta con la capacidad operativa necesaria, y se derivan injustificadamente a otras empresas. Ello, contrario al normal desarrollo actual y futuro, del contrato de mantenimiento de aviones militares impulsado por el Estado Nacional.

- Ocultamiento de las horas ociosas del personal, para aparentar mayor producción.

- Constante canibalización o desarme de partes de aviones de la Fuerza Aérea Argentina.

- Ausencia total de una Planificación de Desarrollo de nuevos clientes.

- Rechazo sistemático de Trabajos a Terceros.

- Empresas construyendo bancos de prueba con elementos y material humano de la Fábrica, para luego llevárselos para su beneficio particular.

- Staff de conducción totalmente despreocupado por la crisis actual de la Fábrica.

- Planes de fabricación de Aeropartes, que implicarían solo a una pequeña minoría de la totalidad del personal de Fábrica.

- Envío del personal de la Fábrica a otras empresas, para capacitar a su mano de obra, con el fin de realizar tareas que resultan posibles de ejecutar en nuestro establecimiento.


Las deficiencias, faltas, e incumplimientos de las obligaciones a su cargo por parte de los Directores, Veedores como de los Auditores de la Empresa y el Ministerio de Defensa, están llevando a una degradación y vaciamiento de hecho de la misma. Lo cual, de no rectificarse inmediatamente, implicará nefastas consecuencias para la producción industrial aeronáutica nacional y los trabajadores en nuestra Provincia de Córdoba.

La situación descripta, atenta además contra la preservación del consenso y la armonía laboral, que APTA viene defendiendo arduamente en todas las empresas donde posee representación. El constante rechazo de trabajos y su validación por parte de los Directores de la Fábrica, además de quienes hoy la auditan y son Veedores, conforman un panorama más que hostil para los trabajadores de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín.

El potencial tanto Técnico como Profesional Aeronáutico con que cuenta la Fábrica, está totalmente desaprovechado por el mal manejo y la carencia de políticas empresariales adecuadas a la actividad.

Los hechos aquí denunciados han sido previamente puestos en conocimiento de la Empresa –la cual obviamente no puede desconocerlos, por ser ella misma la generadora de esta situación-, ahora, se pretende hacerlos conocer a los distintos funcionarios y organismos competentes del Estado Nacional, puesto que es su deber institucional revertir con carácter de urgente, la perniciosa y persistente desindustrialización que se está llevando a cabo en dicha Fábrica de aviones.

No hacer lugar al reclamo que hoy está efectuando APTA, es favorecer por omisión la gravedad de los hechos de VACIAMIENTO industrial aeronáutico denunciados y, por ende, la desaparición de nuestra fuente de trabajo aeronáutica en Córdoba.

Por lo expuesto, le solicitamos su inmediata intervención, a los efectos de rectificar y subsanar la crítica situación planteada, tanto para hacer factible la refundación de una industria de fabricación aeronáutica nacional, tal cual lo ha propuesto el gobierno nacional, como evitar un indeseable y grave conflicto laboral y social, que más temprano que tarde eclosionará.


Atentamente,


Ricardo CIRIELLI
Secretario General

 

c.c. Jefe de Gabinete: Sr. Sergio Massa
c.c. Ministro de Planificación: Sr. Julio De Vido
c.c. Comisión de Defensa Nacional y de Infraestructura del Congreso de la Nación.

DANDO UNA NUEVA DEMOSTRACIÓN DE SU FALSEDAD Y COBARDÍA, EL RUIN DE PAPPALARDO USÓ A SU SIRVIENTE BARZOLA, PARA INICIAR UNA ACCIÓN JUDICIAL FRAUDULENTA, ESTAFANDO PROCESALMENTE A LA JUSTICIA.

LA MISMA PRESENTACIÓN JUDICIAL QUE EN DICIEMBRE DE 2008 REALIZARA A SU NOMBRE, Y QUE LA JUSTICIA LABORAL (JUZGADO N°65) LE RECHAZÓ HASTA TANTO NO SE EXPIDIERA EL MINISTERIO DE TRABAJO, LA REITERÓ ESTE AÑO A NOMBRE DE SU SERVIL BÁRZOLA .ANTE OTRO JUZGADO LABORAL, OCULTANDO LA CAUSA ANTERIOR QUE YA HABÍA SIDO JUZGADA. COMETIENDO ASÍ, EL DELITO DE ESTAFA PROCESAL.

LA NUEVA SENTENCIA DE LA CÁMARA LABORAL DE LA QUE ALARDEAN ESTOS HIPÓCRITAS, TRAIDORES Y CORRUPTOS, EN VERDAD RECHAZA SU PEDIDO DE NO ENVIAR LAS ACTUACIONES JUDICIALES AL JUEZ QUE DENEGÓ SU PRESENTACIÓN EN DICIEMBRE DE 2008. (JUZGADO N° 65).

EN EL MISMO DICTAMEN, LA CÁMARA APROBÓ LA DECISIÓN DE INVESTIGAR PENALMENTE A ESTE REJUNTE DE MATONES Y MENTIROSOS, POR HABER ENGAÑADO A LA JUSTICIA. AL PRESENTAR POR SEGUNDA VEZ EN PRIMERA INSTANCIA, EL MISMO RECLAMO JUDICIAL.

FINALMENTE, ES BUENO RECORDARLES A ESTOS INDIGNOS DE SER LLAMADOS TÉCNICOS AERONÁUTICOS, PAPPALARDO, REBECCHI, CEPEDA, SERVENTE, PRADO, MORALES, BÁRZOLA Y CEJAS, QUE NO FUE EL COMPAÑERO RICARDO CIRIELLI QUIEN LOS ECHÓ DE APTA, SINO LA VOLUNTAD SOBERANA DE SUS BASES. LAS CUALES, REUNIDAS EN ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA, LOS REPUDIARON, CONDENARON Y EXPULSARON DEFINITIVAMENTE, COMO DIRIGENTES Y AFILIADOS, PARA NO TENER QUE PADECER NUNCA MÁS, SU VIL Y REPUGNANTE ACCIONAR.

ES POR ELLO, QUE SI EL MINISTERIO DE TRABAJO CONTINUA EN SU INACCIÓN, NO CONVALIDANDO COMO DEBE LEGAL Y ADMINISTRATIVAMENTE, NUESTRA DECISIÓN ASAMBLEARIA, NO CESAREMOS EN MARCHAR Y RECLAMAR ANTE EL MISMO, HASTA QUE SEAN RECONOCIDOS NUESTROS LEGÍTIMOS DERECHOS.

HASTA QUE LA VOLUNTAD SOBERANA DE LOS TÉCNICOS AERONÁUTICOS, EL ÚNICO PODER REAL Y VÁLIDO DE UN SINDICATO, SEA RESPETADA.

DELEGADOS DE LA ASOCIACIÓN DEL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO
DE LA REPÚBLICA ARGENTINA

BUENOS AIRES, 1 de junio de 2009

• SALAZAR ERNESTO
• RODRIGUEZ DAMIAN
• LOPEZ DANIEL
• CARRI CESAR
• FORBES ESTANISLAO
• SIMCIC ALFREDO
• SANESTEBAN SANDRO
• HUERGO ARIEL
• TRAPOTE ROGELIO
• MARTIN FACUNDO
• OVIEDO SERGIO
• MERCADO CLAUDIO
• DASSIU GUSTAVO
• COCCONI JUAN
• LARREA SEBASTIAN
• COSTA PABLO
• DIMEO MARTIN
• VERA RAMON
• CLAUSER JONATHAN
• ASEF ALFREDO
• ARCE CRISTIAN
• FERNANDEZ PORTO, JORGE
• ROCHA CARLOS
• RODRIGUEZ JOSE
• SALVI MAURO
• UTON RICARDO
• PEDRO HORACIO
• HEREDIA ENRIQUE
• MUNZ PEDRO.
• FREIRE OMAR
• DAMBROSO JORGE
• FERSIO GABRIEL
• CORVALAN MARIO
• SOLIS SEBASTIAN
• MADDALENO JORGE
• PITTIS MARCELO
• BUSATTO ALDO
• PAULO CAMPOS
• RAMA MARCELO
• ESTIGARRIBIA FACUNDO
• MELADO ESTEBAN.
• SAUCO CRISTIAN